级联多电平高压变频器在脱硫项目上的应用

简要叙述了攀钢集团成都钢铁有限责任公司的脱硫工艺,重点介绍了脱硫工艺中使用的多电平高压变频器传动系统的基本结构和工作原理。负载试验结果证明,该系统可靠性高且节能效果显著。     

高速铁路高压电缆屏铠接地在线智能监测装置研究

针对京广高铁高压电缆检修中发现的外护套破损造成的绝缘电阻下降且故障点查找困难的问题,研制了高压电缆屏铠接地在线智能监测装置。该装置采用真有效值测量法,实时在线监测运行高压电缆的金属护层电流,实现了高压电缆故障的早发现、早预警、早处理。装置成品已经在京广高铁鹤壁东等牵引变电所投入运行,效果良好。     

温度循环下CA砂浆力学特性与微观结构试验研究

对-20～80℃环境温度循环下的CA砂浆试件开展单轴压缩试验,分析其力学性能与循环次数的关系,并应用CT扫描技术分析循环过程中砂浆各组分的变化,进而从微观结构解释其力学性能变化机理。试验结果表明:砂浆力学性能在循环初期较为稳定,35次循环后弹性模量开始增大,120次循环后砂浆已基本失去塑性。CT扫描结果表明:温度循环下砂浆中乳化沥青不仅发生了老化作用,还发生了软化迁移,这种微观结构的物理化学变化导致砂浆弹性模量快速增长。     

奎北铁路特大桥架梁及超长距离铺轨施工工艺

奎北铁路铺架施工中受百里风区及无人区影响较大,实际作业天数不足350 d.介绍特大桥的架梁、超长距离连续性快速铺轨以及铺轨架梁交叉施工工艺的改进措施,通过铺架施工工艺的改进,使铺架速度大大提高,保证了奎北铁路的施工工期.     

土基回弹模量三种测试方法的相关性分析

介绍了土基回弹模量三种主要的测试方法,即静载贝克曼梁法、动载落锤式弯沉仪法和承载板法,并通过现场的测试结果分析了其相关性,结果表明:三种测试方法在相同的测试状况下,弯沉测定值之间都具有良好的相关性,在一定条件下可以相互换算。     

人字门船闸底枢摩擦副零件失效事故分析及材料研究

通过对人字门船闸钢对钢底枢摩擦副在安装过程中零件失效事故的分析,发现事故的主要原因是底枢摩擦副设计配合间隙偏小,加之机械加工工艺不当．造成零件表面波纹度不合格,从而加大了蘑菇头摩擦副的接触应力使之产生粘着磨损导致零件失效。     

铁路救援指挥车的改造设计

对铁路救援指挥车改造背景、主要功能、改造方案进行了详细的阐述,同时针对运用中遇到的情况提出了建议。     

日本船级社关于航行中船舶维修的指导书

为了保证船舶在船舶检验证书有效期内具有相应的技术标准,日本船级社(CLASS NK)特别制定了"航行中船舶维修"指导书.现简介如下,以供借鉴.     

基于SP数据的VMS设置模型研究

针对广州市内环路可变信息标志(Variable Message Signs,VMS)项目,研究了VMS的位置、信息内容及发布形式的设置.以广州市内环路VMS项目为实例,采用偏好陈述调查法(stated preference survey,SP)获取驾驶员对VMS的响应数据,并采用Logit同归模型对调查数据进行统计分析,根据分析结论提出广州市内环路VMS的设置策略,其研究成果可以为我国其他城市VMS的设置提供重要的参考.