大跨径悬浇梁桥设计应注意的一些内容

大跨径连续箱粱桥在公路建设中越来越常见,施工和成桥后也出现了一些病害,其中一些原因是设计中的一些因素,从设计角度介绍悬浇梁设计中必须要考虑的一些内容及分析方法.     

现浇连续箱梁支座脱空问题探讨

对现浇连续箱梁支座脱空问题结合工程实例进行探讨.对出现的问题仔细分析,并提出加固方案.     

��������Է����ĸ������ٶȽ��ⷽ���о�

浮动车信息采集得到越来越广泛的应用. 由于交通流数据采集的连续性,形成了海量的数据信息,所以建立一个历史数据库,可以为交通状态预测提供参考数据,同时有利于减少冗余信息. 本文基于交通信息的相关性和相似性特性,提出了根据浮动车采集的历史数据建立历史标准数据库的方法,包括数据存储的时间粒度划分方法和两种用于计算基本数据序列的算法,即直接求和判断法和综合评价判断法. 最后利用北京快速路实测浮动车数据进行了实例计算和分析. 计算结果表明,本文提出的算法是有效的. 由于直接求和判断法具有简单、快速的优势,在实际应用中,建议采用直接求和判断法.     

钢桁架悬索桥检测与评估

通过对某运营25年的钢结构悬索桥的外观检查、主缆线形和钢桁架变形测量及现场结构动力特性试验,从桥梁结构外观现状、主缆安全系数、钢桁架的变形和静动力特性等诸方面分析了该桥目前的实际工作状态,并做了较为全面的性能评估,可为该桥今后的运营管理及扩能改造提供参考。     

预应力混凝土箱梁桥日照温度效应计算软件的编制

根据热传导理论建立预应力混凝土箱梁桥日照温度分布的分析模型,该模型考虑气候条件、桥梁地理位置、方位、材料特性、结构尺寸、翼缘板对腹板的遮阴作用等各种因素的影响,再通过热结构耦合方法将截面上各处不同的温度转换到结构单元的截面上,从而实现箱梁桥温度应力和温度变形的计算,对ANSYS进行二次开发,利用APDL、UIDL和TCL/TK将上述功能内嵌于ANSYS软件中,方便使用.     

沥青混凝土拌和设备的安装调试与保养

由于沥青混凝土拌和设备直接关系到工程效益,其安装及保养又关系到工程进度和工程质量,在确保设备产品质量的前提下,根据多年在工地上安装调试的经验,结合设备构造与工作原理,提出一些关于拌和站的安装、保养方面的见解。     

双车道公路事故多发路段运行速度特征分析

通过海南省国道G224海榆中线交通事故特征的时空分布分析和事故形态分析,得到双车道公路事故与速度特征指标间的相关关系;在综合分析车速与事故方面已有研究成果的基础上,提出了大小型车速度离散率的概念;基于海榆中线3年的事故统计数据及多处事故路段的连续车速观测统计数据,建立了大小型车速度离散率与事故率的关系模型,据此给出了大小型车速度离散率表征的具体路段事故状况评价标准。结果表明:大小型车速度离散率与事故率之间存在相关性,其相关模型采用指数分布拟合更为合理。     

合阳大桥拱肋安装结构受力分析及施工控制

通过合阳嘉陵江大桥拱肋安装阶段的结构受力分析和施工吊装过程中各参数的监测和调整,说明施工控制技术在大跨径钢管砼拱桥施工安全上以及保证桥梁的设计线形等方面所起到的重要作用.     

氧化物纳米粒子在润滑油中的摩擦学作用(英文)

为了提高润滑油的摩擦学性能,选择了吐温-20、吐温-60、司本-20、十二烷基苯磺酸钠作为表面活性剂,制备了含纳米CeO2和TiO2粒子添加剂的润滑油.采用透射电子显微镜(TEM)观察、测定了纳米CeO2和TiO2粒子形貌和平均粒径.采用MRS-1J四球摩擦磨损试验机测试了含纳米CeO2和TiO2添加剂的润滑油的摩擦学性能.结果表明,纳米CeO2和TiO2的复合粒子的最佳添加量为:ω(CeO2):ω(TiO2)=1∶3,ω(CeO2+TiO2)=0.6%,该润滑油具有最佳的抗磨、减摩性能.纳米CeO2粒子添加可以适当减少纳米TiO2粒子的用量.     

纳米润滑油添加剂的应用现状与展望

纳米颗粒作为润滑油添加剂,因其具有优异的减摩、抗磨性能表现出了广阔的应用前景。介绍了纳米添加剂在润滑油中的分散稳定性方面的研究进展,综述了纳米添加剂在润滑油中的应用和在环保中的作用,探讨了纳米润滑油添加剂的抗磨减摩机理,展望了未来纳米添加剂的发展前景。