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981.
982.
针对船体舱段模型典型结构,设计易于实际操作实施的缩比模型试验方案;通过有限元软件对板架水下爆炸响应进行分析.对比各个缩比模型在水下爆炸载荷作用下的响应规律.寻找为完成不同试验目的而设计的最佳试验方案。数值分析结果表明:纵桁和实肋板梁模型在水下爆炸作用下的动力响应可验证梁在爆炸冲击载荷作用下的理论分析方法,十字交叉梁塑性变形可验证实船板架结构中交叉梁系的结构动力响应分析方法。双层底板架结构的塑性变形可对舰船局部强度考核的理论分析提供基础,缩比模型计算结果与实船较为一致。计算结果对舰船型号研制和强度考核具有理论指导意义。 相似文献
983.
984.
985.
986.
近年来,由于试验子样数限制,单纯依靠飞行试验数据很难对可靠性指标作出科学、合理的评定。因此需要将大量的可信的导弹地面试验、分系统试验等不同来源的有效试验数据,用于导弹可靠性评定中。论文结合武器系统试验与鉴定工作实际,针对试验数据的特点,研究了指数型数据与成败型数据的折合方法、成败型串联系统的单一等效方法和不同试验环境下的数据转换方法,提高了试验数据的利用率,增强了可靠性评定结果的合理性,同时,节省了试验经费,缩短了试验周期。 相似文献
987.
988.
989.
为提高非线性滤波的性能,提出一种改进的粒子滤波算法(MUPF),该算法将新构造的辅助模型和无迹卡尔曼滤波(UKF)相结合产生新的建议分布函数。与传统的无迹粒子滤波(UPF)相比,该算法充分利用了新的测量信息。在非高斯条件下与其他滤波器进行了仿真对比,分析了跟踪性能和均方根误差。仿真结果表明,MUPF不仅具有很高的跟踪精度,而且用很少的粒子就可以达到更好的滤波性能。 相似文献
990.