首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   3408篇
  免费   184篇
公路运输   979篇
综合类   947篇
水路运输   924篇
铁路运输   640篇
综合运输   102篇
  2024年   11篇
  2023年   27篇
  2022年   104篇
  2021年   119篇
  2020年   114篇
  2019年   58篇
  2018年   61篇
  2017年   53篇
  2016年   67篇
  2015年   103篇
  2014年   141篇
  2013年   214篇
  2012年   231篇
  2011年   233篇
  2010年   264篇
  2009年   240篇
  2008年   261篇
  2007年   294篇
  2006年   285篇
  2005年   222篇
  2004年   94篇
  2003年   75篇
  2002年   68篇
  2001年   61篇
  2000年   59篇
  1999年   25篇
  1998年   25篇
  1997年   19篇
  1996年   15篇
  1995年   15篇
  1994年   6篇
  1993年   6篇
  1992年   8篇
  1991年   3篇
  1990年   3篇
  1989年   2篇
  1988年   3篇
  1986年   1篇
  1985年   2篇
排序方式: 共有3592条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
ITS域跨平台应用技术   总被引:2,自引:1,他引:2  
为适应综合交通运输网络多元化业务的发展, 实现交通信息传输的兼容性、标准化与适应性, 研究了异构信息系统的Web、CORBA、QT跨平台处理技术与H.264视频转码机理, 分析了基于ITS条件的跨平台异构操作系统数据及图像传输的基本要求, 提出了基于B/S的可伸缩SVG路况地图Web浏览界面, C/S的ViewBox视窗与H.264转码技术的交通信息监控技术。应用结果表明: 新技术的应用满足ITS的地域广与实时性高的要求, 提高了ITS图像跨平台传输的质量与系统的鲁棒性。  相似文献   
102.
为了探讨磁流变耦合轮对车辆的动力学性能和超高速运行的可行性,基于磁流变双粘度本构关系,建立了具有抗蛇行运动减振器的磁流变耦合轮对整车曲线通过模型.研究表明:当磁流变屈服应力较小时,车辆具有较高的临界速度,但车轮和钢轨在曲线上易出现两点接触;在确定的车辆悬挂参数、合适的磁流变屈服应力和抗蛇行运动阻尼的条件下,抗蛇行减振器磁流变耦合轮对车辆具有较好的超高速曲线通过性能.  相似文献   
103.
城市混合交通控制设计理念与方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对我国城市特有的混合交通特性,在分析城市路网特征和交通流运行特征的基础上,确立了混合交通控制系统设计的基本理念。基于混合交通流理论,建立了城市交通控制的方法体系,包括匝道控制、单点控制、干线协调控制、区域协调控制以及公交优先控制。运用此设计理念与方法开发出的混合交通控制系统(HiCON),在北京、青岛、福州三地的应用表明:车辆平均延误减少10%~20%,平均行程时间降低5%-10%。  相似文献   
104.
中美城市交通模型现况评估   总被引:1,自引:0,他引:1  
焦国安  金霞  杨菲  邹熙 《城市交通》2008,6(2):77-82
交通需求模型预测未来一个区域内对交通系统的需求.这些模型是辅助交通官员与专家对重大交通项目投资和政策策略作出理性决定的重要工具.根据本刊2008年第1期对中国具有代表性的几个城市交通模型系统的示例介绍,对中国目前的交通模型研发、数据及应用进行总结,并比较了中美交通模型的差异.通过对现阶段中国交通模型建设和使用的深入了解,并结合已有研究和实际工作经验,对中关交通模型及其相关的工作进行系统性和前瞻性的讨论.  相似文献   
105.
高等教育大众化背景下大学生就业诚信问题的思考   总被引:1,自引:0,他引:1  
我国高等教育已进入大众化阶段,就业压力随之增大,而在就业竞争中存在的不诚信现象越来越多,在用人单位和社会上造成不良影响,严重影响了学校的声誉.认真分析造成大学毕业生不诚信的原因,并提出解决问题的办法,对大众化教育背景下人才市场健康发展具有重要意义.  相似文献   
106.
提前右转组织方式及其影响分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
以可插车间隙理论和概率论为基础,建立了固定与可变交织区长度的提前右转组织方式下右转机动车通行能力计算模型与延长交织区所能够增加的通行能力的计算模型,提出了提前右转组织方式的适用条件。以平均延误为指标,对比分析了两种组织方式下右转机动车的运行效果,基于Webster信号配时方法,对实行提前右转方式的交叉口内直行和左转车流的通行能力进行了分析。分析结果表明:采用提前右转组织方式后交叉口直行和左转通行能力增加;在右转机动车提前右转能够满足通行能力时,提前右转可减小冲突区的面积,否则,可以通过延长交织区长度来增加通行能力,以减少右转车的平均延误。  相似文献   
107.
在某已架设好的6片预应力40m简支T梁上运输68t重的箱梁,为计算主梁承载能力是否能满足要求、确保安全,基于SAP 2000对该结构空间梁格和空间板壳模型进行分析.同时详细介SAP 2000在桥梁结构分析中的具体应用,可为同类结构的分析提供参考。  相似文献   
108.
在决策树理论的指导下,通过信息增益的应用和公式的构造获取属性重要程度评价值,结合决策树的C5.0算法得到建筑企业的信用评价模型。经过对该模型进行测试和评价,取得了较好的预测效果。  相似文献   
109.
目的 了解 55岁以上自然人群中帕金森病 (Parkinson sdisease ,PD)患者认知功能障碍的发生情况。方法 以流行病学调查资料为基础 ,采用非配对的病例对照研究方法 ,分析 55岁以上自然人群中PD患者认知功能障碍的发生率 ,评估认知功能障碍发生的相对危险性。结果  55岁以上自然人群中 ,PD组和非帕金森病 (noParkinson sdis ease,NOPD)组认知功能障碍的发生率分别为 2 7.78%、5.55% ;年龄调整的发生率分别为 16.2 0 %、9.87%。与同一自然人群中NOPD组比较 ,PD组发生认知功能障碍的危险性明显增高 ,但主要增加低年龄组 (55~ 74岁 )中老年人发生认知功能障碍的危险性 (OR =8.59,95%CI :3 .13~ 2 3 .80 ) ;而且PD是低年龄中老年人发生认知功能障碍和痴呆的独立危险因素 (OR =6.2 7,95%CI :2 .3 5~ 19.2 7;OR =5.50 ,95%CI :1.52~ 19.94)。年龄调整的MMSE分值的均值PD组明显低于NOPD组 (P <0 .0 0 1)。结论 PD主要增加低年龄 (55~ 74岁 )中老年人认知功能障碍发生的危险性 ,而且PD认知功能障碍是疾病本身所致  相似文献   
110.
介绍了编制分布会计报告的意义及报告分布范围的确定方法。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号