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601.
对比比转速同为ns=769的两个轴流式叶轮和斜流式叶轮的水力性能和推进性能,分析其做为泵喷水推进器叶轮的适用性。分析结果表明,就所研究的两个叶轮而言,斜流式叶轮的高效区更宽,当做为泵喷水推进器叶轮使用时,轴流式叶轮的结构更紧凑、最大推力更大、最大推功比也更大。因此轴流式叶轮比斜流式叶轮更适合于用做泵喷水推进器的工作叶轮。 相似文献
603.
以某动车组制动模块为研究对象,采用空间六面体单元和四节点壳单元混合建模的方式,对整体吊装结构进行8种工况的接触非线性有限元分析,得出制动模块各零部件静强度满足设计要求.利用子结构技术,对吊座螺栓进行不同预紧力情况下的应力强度对比研究,得出预紧力是影响螺栓强度的主要因素,随着预紧力的增加螺栓上的应力值逐渐增大. 相似文献
604.
声呐导流罩关键结构参数对航行阻力的影响 总被引:1,自引:1,他引:0
外形轮廓和结构参数是决定声呐导流罩航行阻力与水声性能的主要因素,导流罩突出于船体的底部或首部,可以明显降低水流对声呐探测性能的影响,但其在一定程度上增大了航行阻力。本文通过数值方法研究导流罩的最大水面线长宽比和最大纵剖面宽高比等关键结构参数对某I型船航行阻力的影响。结果表明,声呐导流罩的长宽比为3.4~3.6及宽高比为1.1~1.2时,船航行时所受的阻力明显比加装其他比例的导流罩小,且其排水体积相对整个船的排水体积也较小,综合性能最佳。数值结果与相关的实验数据吻合较好。 相似文献
605.
607.
今后铁路隧道设计应重视的方面 总被引:1,自引:1,他引:0
研究目的:让今后隧道工程设计更好地适应铁路建设发展要求。
研究方法:采用科研、试验及广泛调研、专家咨询的方法,并借鉴和吸收国内外相关科研、优秀标准和已建工程的成功经验。
研究结果:结合《铁路隧道设计规范》(TB10003—2005),在隧道设计理念、洞口工程、隧道支护及衬砌结构、隧道防排水、隧道防灾及救援等方面与时俱进,得出了今后隧道设计应重视和完善的新内容。
研究结论:重视本文提出的几方面内容,遵循“以人为本、服务运输、系统优化、着眼发展、环境友好”的理念,将能设计出更多安全、可靠、经济、耐久的百年隧道工程。 相似文献
608.
609.
610.
屈指一数,我已与<专用汽车>杂志共同走过了两个春秋.在这两年的时间里,我先后在<技术与产品>栏目里发表了4篇介绍北美专用汽车技术与产品的文章,涉及的车型有低平板半挂车、混凝土搅拌车、自卸式半挂车及车辆运输车,这些均属北美市场上技术领先并带有北美特色的产品. 相似文献