氢燃料电池汽车燃料消耗量测试平台开发

主要介绍了适用于氢燃料电池汽车燃料消耗量测量的试验平台，对系统原理、硬件结构及软件设计进行了详细地描述。     

微波作业人员健康状况调查

为了解微波对作业人员健康的影响。本文对某研究所134名微波作业人员及110名对照人员进行了健康状况调查。结果表明，作业现场屏蔽后微波功率密度符合国家卫生标准的情况下，微波暴露组人员的心电图异常率显著高于对照组人群；微波组眼底和晶体异常检出率显著高于对照组；血红蛋白和白细胞测定平均值2组差异无显著性。     

对石渣在振动压实过程中永久变形的动态控制

通过室内振动压实成型系统，对石渣在压实成型过程中永久变形的控制进行了理论和实验的研究。由理论分析，得到了可以通过石渣形成结构过程中抗力的变化来控制其永久变形。利用动力学理论和自动测试技术，对石渣的成型过程进行了实时测量，通过监控其动力响应的变化来识别其抗力的变化，并与实测的密度进行了对比分析，得到了较满意的结果，为现场控制石渣路基的永久变形奠定了基础。     

浅析锚杆挡土墙的受力及计算方法

介绍了近年来广泛应用的轻型支挡结构———锚杆挡土墙的结构、发展、优势及其受力分析、计算方法,并运用南昆线百色至威舍段的锚杆挡土墙进行了验证,总结了锚杆挡土墙的受力特征及其施工质量控制。锚杆挡土墙在各种锚固工程中的应用有着广阔的发展前景。     

矮塔斜拉桥索力在箱形主梁中分布规律研究

以一座27.0 m宽的单索面矮塔斜拉桥为例,研究了拉索在宽幅箱梁中的传递规律.研究发现剪力滞现象十分严重,并且随着箱梁的宽度的增大而更加严重,在布置预应力筋时要引起充分重视,以使宽桥的截面应力更均匀.     

合肥膨胀土CMA改性效果对比试验研究

对CMA改性后中膨胀土的基本物理性质、击实特性、胀缩特性、力学特性等进行了3种配方的室内对比试验研究.结果表明,中膨胀土经CMA改性后,其自由膨胀率、液限和塑性指数显著降低,亲水能力大幅度下降;各项胀缩性指标较改性前也有大幅度下降;改性土的CBR值可达50%,浸水变形不到1%;在非饱水和饱水状态下,改性土都具有较高的抗剪强度和无侧限抗压强度,说明改性后其水稳定性较好.经对比分析,1#配方改性效果较好,较适用于合肥膨胀土的改性处理.     

公路工程施工质量管理系统研究

分析公路建设项目质量管理系统软件现状和工程质量管理要求的基础上,具体介绍了建设项目质量管理系统的总体结构和各模块的主要功能;阐述了系统的实现方法并对系统的特点和软硬件环境进行了说明.     

铁路智能运输系统——现状、挑战与发展

在对铁路发展过程进行简要回顾的基础上,指出通过在信息化基础上的智能化,使铁路 运输系统向铁路智能运输系统转化是保持和提高铁路运输业在21世纪竞争力的核心战略.之 后给出了铁路智能运输系统(RITS)的定义、特点及一般构成,并在对RITS相关研究发展简要 回顾的基础上,提出了中国RITS的发展框架,系统结构体系以及构成我国RITS的核心技术. 以及中国ITS系统的发展模式.     

中断TCP连接软件设计

中断TCP连接软件设计是在国家863计划项目研究的基础上研发而成的.用于SLA(服务等级协议)中的服务控制:当高等级用户带宽得不到满足时,中断正在进行的低等级用户的服务;当有用户非正常下载资源时,中断该连接.     

一种低压船用固态直流断路器研究

本文介绍了一种基于宽禁带器件SiC JFET的船用固态直流断路器的拓扑和工作原理.结合建模仿真与实际工况,研究了主开关器件、缓冲电路、限压耗能电路等主要元件的参数设计方法.研制了一种375 V固态直流断路器原理样机,针对短路故障进行了开断试验,并给出了试验波形.结果表明该固态直流断路器具有快速关断短路电流的能力.