长春车展上的专用车

跟今年上海车展不一样,此次长春车展的商用车展台给观众展示了不少专用汽车,本刊记者选取了几款有特色的专用车做简单的介绍.     

高海拔地区铁路施工控制网的建立

研究目的:在高海拔地区的铁路控制测量中,控制网的边长将产生较大的长度投影变形,在这个区域如果采用国家坐标系建立控制网,其长度变形不能满足铁路施工控制网精度要求,这会对线路施工放样及隧道贯通测量等工作造成比较大的影响.因此合理评价及处理长度投影变形对坐标成果的影响,建立适合高海拔地区的铁路施工控制网,已成为这个区域工程控制测量的一项重要内容.研究结论:在高海拔地区铁路施工控制测量中,长度变形主要是以高程归算变形为主,所以选择"抵偿高程面"作为投影面,按正形投影3°带建立独立坐标系应该是最佳选择.该方法换算简便,而且换系后的新坐标与原国家统一坐标系的坐标十分接近,有利于测区内外之间的联系.如果线路东西向跨度比较大,而且测区中心离中央子午线比较远时,应该考虑"选择任意投影带"或其它方法.     

全球商用车市场：未走出下滑阴影

今年1～6月,下降的箭头成为全球卡车市场的缩影. 欧洲卡车市场对卡车的需求量持续走低.今年5月,欧洲29国(欧盟、挪威和瑞士)新注册卡车同比下降了45%,仅为82 700辆,而去年同期这一数字是150 790辆;今年6月,整个北美的重卡(Class 8)销量为53 884辆,比去年同期的93 951辆下降了43%;南美洲上半年的重卡市场比较低迷,巴西的重卡销量仅为28 930辆,比去年同期(37 880辆)下降了24%;印度2009年上半年新注册的重卡数量为37 380辆,比去年同期(92 140辆)下降了54 760辆:日本5月的重卡销量为6 590辆,比去年同期(14 720辆)下降了55%.     

专利搭售许可的反垄断法分析

专利搭售许可对市场竞争既有正面效应也有负面效应.对市场竞争影响的二重性要求专利搭售许可的反垄断法分析必须坚持合理原则,即首先判定专利许可方是否具有市场支配地位,进而判定其专利搭售许可是否构成滥用市场支配地位,同时也要考察其是否产生了限制、排除竞争的效果或危险.我国在制定涉及专利搭售许可的反垄断指南时,应坚持合理原则和可操作性原则.同时,也要在宏观上恰当地协调好反垄断法与专利法的关系.     

新能源商用车：准备插翼飞翔

在今年的两会上,虽然汽车行业的关注度有所降低,但是新能源汽车依然是今年两会的一个热点话题。工业与信息化部部部长苗圩表示,新能源汽车的＂十年大纲＂《节能与新能源汽车产业发展规划》（2011～2020年）有望在今年上半年推出。该规划制定了新能源汽车产业的发展方向,中国政府将投入大量资金来扶持新能源汽车核心技术的发展。     

Superpave技术应用于醴茶高速公路沥青路面的可行性分析

在介绍Superpave技术和分析马歇尔设计方法存在问题的基础上,分析了Superpave技术应用醴茶高速公路沥青路面的可行性。应用Superpave理念对醴茶高速路面结构进行了优化,对比了优化方案的经济性,同时对Superpave的施工要点进行分析,以保证Superpave技术在施工中能够得到良好实现。     

Problem Analysis and Solution Strategy of Traffic Congestion in Surrounding Area of Major Cities' Primary and Secondary Schools

交通拥堵已经成为我国大城市的一种社会问题,它与每一个人都息息相关,如何更好地处理这种问题,使其减少对人们出行的影响,成为值得每一个人思考的问题.针对大中型城市中的交通拥堵其中的一种现象进行深入的剖析,系统介绍交通拥堵的成因,有针对性地提出如何改善中小学周边地区交通拥堵现象的一些观点和做法.     

外海沉管浮运安装作业窗口管理及工艺计划研究

沉管出坞浮运安装是港珠澳大桥岛隧工程中的关键性工程,也是一个连续的、不间断的施工过程。为了降低施工风险,结合船机设备能力,提出作业窗口管理系统,针对每步施工工序提出针对性的作业限制条件,以此寻找最佳的作业时期。潮汐条件是作业窗口因素中的关键因素,根据潮汐预报数编制24~36 h连续的浮运安装工艺计划,选择在最优的水文气象条件下,按照作业窗口管理系统严格按照计划进行作业。经过33节沉管浮运安装的现场验证,浮运安装作业窗口管理系统满足项目要求,有效保障了浮运安装安全,有效降低了施工风险和成本。     

一种基于 XML 的分层式舰船网络管理模式的设计方法*

针对现有的舰船网络管理系统性能效率不高的现状,提出了一种基于XM L的分层式舰船网络管理模式,着重分析了该模式下XM L协议和分层式管理的优势,并对该模式下相关模块进行了设计,最后通过实例分析验证了该模式的合理性和有效性。     

Optimal Burn-in and Preventive Maintenance Modeling with Competing Failure Processes

In this article, we assume that the product in the burn-in procedure only experiences continuous smooth degradation process, while in the field operation period the product experiences both continuous smooth degradation process and shock process. The shock process can cause the product not only traumatic failure,but also additional abrupt degradation damage. After the system reliability model and maintenance model have been proposed, the optimal burn-in setting and age replacement duration are obtained under the considering of minimizing the long run average cost rate. A numerical example with the real data is analyzed to illustrate the application of the model.