潮流三维动态可视化模拟系统研究

应用GIS技术和三维仿真技术建立三维地形模型,通过叠加二维动态潮流模型实现了潮流模拟三维动态可视化,并给出了系统层次架构模型。在对基础数据进行格式分析的基础上,重点阐述了地形数据处理建模方法和二维潮流动态模拟的空间和时间插值混合使用关键算法,介绍了由此开发的潮流模拟三维动态可视化演示系统的具体功能模块,并对系统深入开发方向进行了展望。     

<兰州铁道学院学报>引文统计分析

根据语文文献计量学中的引文分析方法,对《兰州铁道学院学报》论文所附引文进行了分析研究,得出了该刊的引文量、引文类型、自引率、引文年代、普赖斯指数的颁布情况,以便于读者、作者及编者对《兰州铁道学院学报》质量作全面评价时参数。     

基于MapXtreme2005和C#的GIS图形实现

随着时代的发展,在越来越多的领域里,产生对于空间图形展示、操作的需求,逐渐形成以GIS为核心的空间信息技术.将对GIS的一款常用软件MapInfo,及其相关组件(MapXtreme2005)进行简要介绍,并对两种基本功能的实现(点图元显示信息、画线)进行详细的描述.     

铁路货运运力图的应用研究

将结合Mapinfo软件的特性,分析其强大的功能,应铁路货运信息化的建设需求,讨论其在铁路货运运力图的应用,以促进"数字铁路"的快速发展.     

东风天龙的传播之道

以“会”传播, 以“会”传播，是一年来东风天龙公关传播活动使用最多的方式。 与以往的产品下线大会、新品上市会、新品推介会等新品发布会不同，东风天龙、大力神的新品发布会别具一格。     

膨胀土的基本特性及铁路路基工程应用技术条件

本文主要介绍了铁道建设中遇到的难题之一,即针对膨胀土(裂土,以下同)问题所研究的情况,首先说明了膨胀土问题给铁路的建设和运营管理带来的危害,接着分专题介绍了各项研究的成果,它们分别是膨胀土的判别标准与分类,膨胀土的试验技术与方法,膨胀土路堤的填筑标准,膨胀土堑坡稳定性评价与设计参数的确定,膨胀土路基病害的防治措施等,最后提出了在膨胀土方面今后应该继续研究的一些问题.     

铁路枢纽车流组织的非线性0—1规划模型及算法

分析铁路枢纽车流组织问题的背景，特点及优化目标，给出铁路枢纽车流组织所需的构模参数，梳理与路网联系的车流类型及结构，综合考虑直通，改编，地方车流的作业过程，建立基于铁路枢纽资源约束的非线性0-1规划模型，并将遗传算法应用于该问题的寻优过程。     

系统理论过程分析在城市轨道交通列车运行控制系统设计中的应用

使用STPA(系统理论过程分析)安全分析方法,针对北京燕房线实际设计案例中的典型系统级危险源,选取列车进站停车运营场景建立相应的分层控制结构模型,辨识不安全控制行为,分析列车运行过程中的危险致因和安全约束,结合实际工程项目转化为切实可行的安全需求和防护措施。表明STPA方法分析过程全面深入,不仅可以分析技术系统,还可以分析运营组织中的人为因素,可以更加全面辨识运营场景中所涉及的危险致因。     

战略装车点接轨方案的研究

根据可以进行路企直通运输的战略装车点运输组织的要求,分析如何针对其衔接线路特点、本线运输性质、承担运量及特点、所处地形条件等相关因素,确定技术可行、经济合理的接轨方案。     

石棉尾矿用于筑路混凝土粗集料性能试验研究

雅泸高速公路沿线矿区堆积了大量石棉尾矿,为了科学地进行资源再利用,将石棉尾矿作为筑路混凝土粗集料应用于公路建设,需对该种材料进行基本物理力学性能研究。对石棉尾矿进行成分鉴定、毒性检测以及压碎值、含泥量、密度、坚固性、磨光值、磨耗值、碱集料反应等一系列试验。结果表明:石棉尾矿粗集料的相关指标均满足技术要求,可以作为水泥混凝土和沥青混凝土粗集料应用于公路工程建设。