论证研究、设计建造思想的更新──模块化新概念

模块化设计是海军舰船论证研究、设计建造的一种新概念。本文论述了国内外舰船模块化研究设计的应用和对提高舰船设计水平的重要意义，提出了我国开展舰船模块化研究、设计需要进一步解决的几个问题。     

PHC管桩静压法施工

本文主要介绍预应力高强砼管桩的施工工艺与方法,质量控制要求,保证预应力管桩施工质量,以满足规范与设计要求。     

集装箱码头和现代物流中冷藏集装箱远程监控系统的应用

20世纪90年代以来,随着全球化经济的发展趋势及我国正式加入WTO后国内外贸易的快速增长,我国的国际和国内的货运越来越繁忙,大型的现代化港口和物流中心正日益成为货物运输的重要枢纽,集装箱运输和管理也就越发显现出其重要性。另一方面,随着我国对外开放程度的加大及进出口关税的降低,进出口集装箱的货物品种越来越多,其中药品、血液制品、冷冻冷藏保鲜食品所占的比例呈几何数增长。由于这部     

提高港区380V电压等级的可行性研究

目前 ,我国以门机为码头前沿主要装卸机械的码头 ,配电电压一般为 380V ,而门机上的电动机安装容量又较大 ,由于配电电压低 ,电流大 ,有时出现烧毁电动机的现象 ;在码头前沿需要设置相当数量的 10 / 0 .4kV变电所 ,占用了许多要地 ;变压器和开关设备的利用率低 ,造成浪费。将港区 380V电压提高到 6 6 0V ,技术上可行 ,经济上合理 ,具有重要的现实意义     

西安地铁2号线穿越地裂缝段的限界设计

限界设计技术是保证城市轨道交通车辆安全运行,有效控制工程投资规模的关键技术之一。针对西安地铁存在穿越地裂缝的情况,在西安地铁2号线设计中,根据地裂缝的活动强度,提出"百年预留垂直位移统一按500m考虑,并根据2号线的线路变坡和全线施工方法,确定每一条地裂缝段的限界处理长度。提出了西安地铁2号线地裂缝段的建筑限界处理措施。     

基于液压技术的地铁防淹门当户对门系统工程

地铁防淹门系统是一种防灾设备.国内使用的防淹门有升降式和平开式两种.通过对两种地铁防淹门系统的功能和现状的分析,提出了采用液压启闭机形式的升降式防淹门系统的新设计思路.介绍了该方案的系统构成和性能特点,并通过对启闭机液压原理、控制特性以及液压技术发展情况的描述论证了方案具备可实施性.     

遗传算法在汽车巡航模糊控制参数优化中的应用

对车辆巡航系统采用模糊控制,并编制了遗传算法优化程序,分别对模糊控制器的量化因子和比例因子(方案1)以及隶属度函数形状(方案2)进行优化,并比较了两种方案对模糊控制效果的影响。仿真结果表明优化量化因子和比例因子(方案1)取得更令人满意的巡航效果。     

绿色混凝土生态防护技术在岩质边坡中的应用

介绍了绿色混凝土生态防护技术的原理、工艺和养护管理,并与传统的边坡防护比较,表明其技术具有稳定边坡、美化环境及降低成本等优点。     

不同海拔对汽油车排放与油耗影响的研究

对一辆汽油车在海拔环境模拟舱内进行0、1 520和3 030m海拔下的排放和油耗测试,结果表明,随着海拔的升高,空气密度降低,车辆行驶阻力减小,汽油车节气门开度和点火提前角增加,排气温度降低,车辆冷起动时的排放恶化,但油耗降低;海拔3 030m处,车辆CO、THC和NOx排放增加了17.8%,8.4%和29.7%,油耗降低9.5%。     

Numerical simulation of the water entry of a structure in free fall motion

To solve the problems concerning water entry of a structure, the RANS equations and volume of fluid （VOF） method are used. Combining the user-defined function （UDF） procedure with dynamic grids, the water impact on a structure in free fall is simulated, and the velocity, displacement and the pressure distribution on the structure are investigated. The results of the numerical simulation were compared with the experimental data, and solidly consistent results have been achieved, which validates the numerical model. Therefore, this method can be used to study the water impact problems of a structure.