直线导引型前独立悬架及转向杆系的设计与动力学仿真

研究了一种理论上能做直线导引运动的新型空间机构,基于这一空间机构和相匹配的转向杆系,建立了汽车前独立悬架系统动力学模型。考虑悬架导向机构的结构参数、转向杆系对车轮运动的影响以及橡胶衬套的变形,通过仿真分析,得出了该新型前独立悬架的主要运动学特性参数的变化规律,验证了理论分析结果。与麦弗逊和双叉臂式前悬架主要运动学特性参数进行对比表明,该新型前独立悬架具有优异的运动学性能,与其匹配的转向杆系能最大限度地减小转向干涉。     

智能安全车辆技术前沿跟踪

通过对智能安全车辆技术的起源和发展介绍。并针对有应用前景的智能安全车辆技术如：车道偏离预警系统、主动纵向避撞系统和自适应巡航控制系统,逐一进行了深入分析;给出了系统功能的定义和实现原理,指出了关键核心技术和实现难点所在。为我国开展实施智能安全车辆技术提出了建议和技术路线。     

摩托车EPA认证实战指南（2）

EPA燃油蒸发标准限值如表4所示（适用于2008车型年以后）;加州工况排放标准限值如表5所示;加州燃油蒸发排放标准限值如表6所示。     

摩托车污染物排放控制生产一致性的研讨(1)

摩托车排放生产一致性对于保证摩托车产品质量、切实降低摩托车排放具有重要的意义。解析摩托车污染物排放控制的技术要求、排放控制技术路线及生产一致性控制的难点,有利于帮助企业增强应对摩托车国Ⅲ排放和燃油蒸发排放控制生产一致性的能力。     

轿车二代轮毂轴承游隙与预紧力分析

对轴承游隙和预紧力的选择做了深入研究,详细分析了游隙与预紧力之间的关系和选取原则,并以某国产B级车型二代后轮毂轴承为例,详细分析了其游隙和预紧力的优化过程,并最终提高了该轴承的寿命和整车性能。     

高速公路雕塑设计探讨——以陕西小康高速公路雕塑设计为例

分析高速公路雕塑景观营造的基本原则及雕塑的基本形式等要点,并以小康高速公路雕塑景观方案为例,探求合理的高速公路雕塑景观营造方法。     

暴雨强度在透水沥青铺装层设计中应用

该文通过分析暴雨强度的确定和透水沥青铺装层的渗透性,阐述了两者之间的联系。通过杭州市新旧暴雨强度公式预测降雨强度的对比分析,提出新暴雨强度公式作为杭州市透水沥青铺装层渗透性设计计算依据的合理性;并提出渗透性与混合料强度是透水沥青铺装层设计中两个必须满足的要素。     

Testing and Approval Procedures for New Slab Track Systems in Europe

This paper describes the required testing and approval procedures of new track systems operated in Europe. To begin with, test methods and performance specifications according to European Standard (EN) are outlined. These include the repeated loading test, the determination of the static and dynamic stiffness of rail pads, clamping force and longitudinal rail resistance. The fact that labor tests are unable to simulate all the conditions in situ shows that these labor tests are not sufficient for the evaluation of the long term behaviour of a new track system: a test track of sufficient length must be constructed and exposed to traffic loads. In Europe to be accredited as a new system, a new slab track system must have a trial time of more than two years, during which the features of the whole system can be recognized. In the second part of this paper, the experience of the Institute of Road, Railway and Airfield Construction of TUM concerning the measuring methods of slab track systems carrying traffic are outlined. Also the approval procedure of the new slab tracks in Germany is discussed.     

气囊折叠方式对乘员损伤的影响

基于MADYMO软件建立对称折叠、星形折叠和环形折叠气囊以及车内正面碰撞仿真模型.通过模拟配置了有限元安全带、假人和不同类型气囊的车内正面碰撞试验,对比不同气囊折叠方式对乘员损伤的影响.试验结果表明:与传统的对称折叠气囊相比,环形和星形折叠气囊对乘员的主要损伤值相对较小.     

大理岩在不同应力路径下的能量释放规律和破坏特征

根据工程对岩体稳定性评价的要求,应该模拟不同加载路径的应力状态下的试验条件,以便掌握在该试验条件下岩石所作出的力学响应.通过对锦屏二级水电站大理岩在不同加载路径的三轴试验,分析了大理岩在不同应力路径下的能量释放规律和破坏特征.