Simulation and Analysis on the Combustion Chamber of DI Diesel Engines with Spray-wall Impingement

为改善燃烧室内喷雾的空间分布,促进油气更好地混合,设计了一种新的直喷式柴油机撞壁喷雾燃烧室.对不同喷孔夹角在燃烧室内形成的近撞(包括全撞和半撞)及远撞喷雾方式的缸内混合气形成与燃烧过程进行了数值模拟.结果表明,从燃空比分布来看,半撞喷雾方式混合气最均匀,全撞方式次之,远撞方式最差.至于排放,远撞喷雾方式生成的NO排放最低,而半撞喷雾方式生成的碳烟排放最低.     

钢桥面板与纵肋焊缝疲劳评估及裂纹扩展研究

为研究正交异性钢桥面板纵肋与顶板连接焊缝的裂纹扩展特性并建立相应的疲劳寿命评估方法,考虑裂纹扩展模拟方法以及材料特性等因素对于裂纹扩展过程与疲劳寿命预测的影响,以某长江公路大桥重载交通钢桥面板为研究对象,进行了疲劳模型试验和理论研究. 综合运用疲劳试验与断裂力学数值模拟研究起始于焊根位置裂纹的疲劳寿命评估问题,探明了疲劳裂纹的扩展特性. 研究结果表明:基于常幅疲劳加载的寿命预测结果与试验实测值间的相对误差小于10%,且预测结果偏于安全;裂纹扩展路径及裂纹面空间形态等扩展特性与疲劳试验相吻合;裂纹扩展模拟方法、扩展角计算准则、材料特性和初始裂纹深度是疲劳寿命预测的关键影响因素;起始于焊根的疲劳裂纹属于Ⅰ型主导的复合型裂纹,疲劳寿命评估应考虑Ⅱ型与Ⅲ型裂纹的影响;裂纹面呈现出典型的空间曲面特征,其深度与长度之比介于0.20～0.63之间,最大扩展角为12.7°;疲劳寿命评估结果对于初始裂纹深度取值较为敏感,应结合工程实际确定合理取值.      

基于Nested Logit模型的共享单车选择行为研究

近两年来,共享单车迅速发展,已有研究较少从微观角度来阐释共享单车的选择行为.本文基于随机效用理论,构建Nested Logit模型,选取出行目的、接驳时间、在车时间、停车时间、费用等出行特征变量,选取下雨(雪)、空气质量、气温、风力等级等天气状况变量,选取年龄、性别、收入等社会经济变量作为效用函数的特征变量,采用D-optimal法设计问卷,在济南市开展共享单车实证调查.基于收集到的样本进行参数标定,找出影响共享单车及其他出行方式选择的关键影响因素;并对共享单车的乘车费用与接驳时间进行弹性分析,明确了共享单车乘车费用与接驳时间变化对短途出行结构的影响.     

浅析砼道路堆场工程质量通病及防治措施

介绍了在洋山深水港区一期道路堆场B、C标工程实践,以及参与公司多年来道路堆场施工的经验,对道路堆场砼施工的质量通病进行了总结、分析,并对相应的防治措施进行初步探讨。     

站场接触网软横跨预制和绘图程序

软横跨预测是电气化铁道接触网施工过程中的关键问题之一。本文叙述了在ＰＣ机上用Ｃ语言开发软横跨预测和绘图程序的步骤，并给出了计算实例，工程技术人员可根据屏幕上程序自动绘制的示意图对预制结果一目了然。     

术前心痛定治疗高血压对胸部硬膜外麻醉的血液动力学影响

为观察心痛定与胸部硬膜外麻醉时上胸段交感神经阻滞，对血液动力学有无协同抑制作用，用无创心功能监测心痛定治疗组（NTG）与未治疗组（UTG）各50例高血压患者，上胸段硬膜外麻醉时血液动力学改变。结果显示：二者共同作用使高止压患者动脉压下降，心脏后负荷减轻，心肌氧耗下降，心室射血功能改善，心脏指数明显增加，无1例发生循环衰竭。表明心痛定用于上胸段硬膜外麻醉前治疗高血压，是有效而安全的。     

南阳脱油沥青的性质研究

以减压渣油和催化油浆为原料进行丙烷脱油沥青，在一定工艺条件下，控制脱油沥青收率，取得2种合格的沥青大样，对其性质进行了评价，并与胜化100号道路沥青进行详细对比，研究发现，脱油青可直接作为合格的道路沥青使用，并且在低温延度，耐热性及耐老化性方面要优于胜华100号道路沥青。     

沥青路面结构层厚度与沥青混合料类型选择

我国高速公路沥青路面早期损坏的原因，就路面本身来说，除了沥青混合料抗水损害能力不足、路面压实度不够外，还有一个致命的原因就是沥青路面结构层厚度与沥青混合料类型选择不匹配，沥青咱面结构层厚度至少应为集料最大公称尺寸的３倍。我国表面层最常用的ＡＣ－１６，ＡＫ－１６或ＳＭＡ－１６，与我国表面层最常用的厚度４ｃｍ相比，明显过大，从而造成沥青路面混合料容易离析、压实困难、空隙偏大，导致松散、泛油、剥落和坑洞     

铁路钢板梁桥考虑列车活载谱的疲劳检算

本文应用活载谱的概念,阐明了一种可以采用的钢桥疲劳检算方法。同时给出了一些实例。     

高速公路出入口设计与安全性研究

高速公路出入口处历来是交通事故多发区。从交通安全的角度，对匝道和变速车道的设计进行了安全性分析，提出了在高速公路出入口设计中应注意的一些问题，以提高出入口设计的质量。