长输天然气与城市燃气管道风险评价指标体系比较分析

长输天然气管道和城市燃气管道都是输气管道系统的重要组成部分,但是由于它们所处的位置和经过的区域大不相同,因此二者的风险有很大的不同。文中以《管道风险管理手册》为基础,结合半定量风险评价法中的管道指数法,通过比较长输天然气与城市燃气管道风险评价的指标体系,分析了它们之间的区别,对城市燃气管道的风险评价有一定的指导意义,为其风险评价提供了依据。     

基于ADAMS的空气悬架客车平顺性仿真与试验

以多体系统动力学理论为基础,应用机械系统仿真分析软件ADAMS,创建空气悬架客车前悬架、后悬架的多体系统动力学模型,包括转向系、发动机、车身、前后轮胎等在内的整车虚拟样机模型。并通过编制路面谱文件对虚拟模型进行平顺性仿真和悬挂系统固有频率仿真试验,结果显示该车的平顺性能比较理想。将仿真结果与样车道路试验结果进行对比,发现二者比较吻合,从而验证了所创建的虚拟样机模型的可靠性。研究结果表明虚拟试验可以有效地分析汽车的平顺性。     

桥梁护栏安全防护体系研究

为提高道路的运营效率,最大程度的保障道路行车安全,该文通过对桥梁安全防护体系相关事故调查,确定了桥梁护栏的安全防护漏洞,并对国内外相关交通安全防护设施进行了资料调研,依据这些产品的特点提出了桥梁护栏安全防护体系漏洞的合理解决办法。     

汽车前纵梁薄壁结构碰撞吸能特性及其优化的研究

阐述了汽车前纵梁薄壁结构碰撞吸能特性的研究方法和研究现状,总结了板厚、材料性能、截面形状、结构形态和连接方式等因素对其碰撞吸能特性的影响。探讨了前纵梁激光拼焊板各部位板厚的多目标优化设计,并给出设计算例。     

ABS液压控制系统压力变化速率的机理研究

在研究ABS液压控制系统结构和原理的基础上,对制动压力变化速率进行了理论分析.利用Matlab和AMESim软件平台建立了整车模型和ABS控制策略,并进行联合仿真,验证了液压调节单元的相关部件特性参数对压力变化速率的影响以及高速开关阀控制信号与其临界频率之间的关系.通过台架试验对国外某公司的ABS液压调节单元进行研究,得出了在具体控制周期时PWM信号占空比的有效调节范围.     

全球二手车市场解读

为助力二手车产业上下游各企业把控国际市场趋势,推进我国二手车市场持续健康发展,文章基于中汽中心·数据资源中心二手车数据及全球各国政府及行业协会官方数据对全球二手车市场发展历程、现状、趋势进行解读及预测,对我国二手车市场发展提出建议。     

基于对分课堂的《汽车理论》课程教学改革

《汽车理论》课程是高等院校车辆相关专业的核心课程,在传统教学形式下,学生对于课程知识的理解、创新能力的开发以及工程素质的培养都不能得到有效提高,本文基于新工科背景下应用型人才的培养要求,分析了当前教学形式中存在的问题,研究了课程教学的目标,阐明了《汽车理论》在相关专业人才培养过程中的关键作用,提出了基于对分课堂的《汽车理论》课程教学改革,此次改革不但可以提高学生的学习主动性,构建新的课堂氛围,还加深了学生对理论知识的掌握,增强了学习自信心,实现学生综合能力的提升。     

智能网联汽车制动系统关键性技术探究

随着汽车保有量的不断增加,环境污染、能源短缺、交通拥堵、事故频发等现象日益突出,成为汽车产业可持续健康发展的限制因素。智能网联汽车被看做是解决这些社会问题的有效方案,因此智能网联汽车受到了更多人的关注。我国智能网联汽车技术正处在不断研究发展的阶段,智能网联汽车的研究逐渐的专业化、产业化。制动系统对于智能网联汽车的发展有着重要的作用,在一定程度上能够决定智能网联汽车是否可以被高效的应用。本文主要对智能网联汽车和制动系统进行简要介绍,分析了智能网联汽车制动系统关键技术的研究情况,并探究了智能网联汽车制动系统进一步发展的作用,希望能够使智能网联汽车被更加高效的使用,推动汽车技术的发展。     

浅谈公路工程建设项目档案信息化建设

结合二广高速公路怀集至三水段项目档案工作实践,分析和探讨了公路工程建设项目档案信息化建设的方法和经验。     

三配套技术方案解决摩托车欧Ⅲ排放问题

2006年,维丰公司推出的尾气净化器通过国家摩托车质量监督检验中心(天津)欧Ⅲ排放及6 000km耐久测试,并于同年4月通过省级科技成果鉴定.为进一步提高其耐用度及净化能力,公司整合技术力量,开展非电喷机内 机外净化的全新技术方案,经过近1年的试验和调试,现已初步定型全新高净化空气过滤器 超硬耐磨最新工艺镀锆活塞环 改良型尾气净化消声器的三配套合一机内机外净化技术方案,现将相关技术路线及试验参数介绍如下.