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121.
122.
在风力发电设备安装船的典型装载工况下,应用三维势流理论进行波浪诱导载荷长期预报,以主要载荷控制参数为依据进行设计波的选取,应用DNV的SESTRA模块将设计波载荷施加于船体进行船体结构直接计算分析。计算结果表明:船体结构设计均满足要求。 相似文献
123.
An optimization scheme for choosing the optimum number of secondary users in cooperative spectrum sensing based on the cyclostationary
feature detection with Neyman-Pearson criterion is proposed in this paper. The optimal soft combination test statistic for
the cooperative spectrum sensing based on cyclostationary feature detection is derived according to the generalized likelihood
ratio test and its corresponding detection performance is deduced. A target function, considering two important parameters
as the resource use efficiency and the number of samples employed by each cooperative secondary user in the system design,
is constructed to obtain the optimum number of cooperative secondary users. It can be found that the selection scheme is to
make a tradeoff between the system complexity of the cognitive radio network and the global sensing performance of the cooperative
spectrum sensing. 相似文献
124.
Collaborative spectrum sensing is proposed to improve the detection performance in cognitive radio (CR) networks. However,
most of the current collaborative sensing schemes are vulnerable to the interference of the malicious secondary users (SUs).
In this paper we propose a reputation-based collaborative spectrum sensing scheme to improve the security of cooperative sensing
by mitigating the impacts of misbehaviors. The fusion center calculates the reputation rating of each SU according to their
history reports to weight their sensing results in the proposed scheme. We analyze and evaluate the performance of the proposed
scheme and its advantages over previous schemes in expansibility and integrity. Simulation results show that the proposed
scheme can minimize the harmful influence from malicious SUs. 相似文献
125.
城市商业广场地下停车场交通设计若干理念 总被引:1,自引:0,他引:1
通过调查,分析了大型商业广场地下停车场的主要特征与使用特点.结合实例,从商业广场地下停车场内外部交通组织、车库内部分区、出口引导标识和人性化交通设施设计等方面出发,论述了大型商业广场地下停车场交通设计的若干理念与具体实现形式,为城市大型商业建筑地下停车场交通设计提供了必要的理念支撑. 相似文献
126.
127.
128.
为研究TBM掘进隧道复杂地质的演化过程及破坏特征,研制了适用于复杂地质条件的微型TBM模型试验系统,主要由微型掘进装置、多功能岩箱、微型掘进机工位平移装置、四联液压系统以及微型掘进机掘进控制系统组成。该系统可实现推进速度0~50 mm/min可调、刀盘转速0~10 r/min可调、刀盘最大转矩可达1 000 N·m、刀盘最大安全掘进距离可达1 100 mm; 可以进行半断面可视化掘进和全断面高地应力模拟掘进,并提前了解TBM掘进复杂地质时隧道应力的变化规律,为现场高地应力大埋深复杂地质下TBM掘进提供可靠的参考资料。 相似文献
129.
130.