确定模糊控制最少推理规则数量的原则

提出在柴油机控制系统模糊规则的设计中 ,确定最少模糊推理规则的原则 ,指出在论域为正负偏差时 ,最小隶属函数个数是 3时仍可满足控制精度要求 ;并建立了柴油机模糊PID控制器的三维模糊数学模型 ,该模型被用于一个 4输入 3输出 (4I3O)柴油机模糊控制器的设计中。     

高填方路段圆管涵管节设计与试验

介绍了高填方路段圆管涵管节的设计和试验.考虑混凝土的开裂和钢筋的屈服,对圆管进行三维有限元分析,精细地计算圆管的开裂荷载和极限荷载,并与试验结果进行对比.研究表明,圆管具有足够的承载力,可以安全的用于高填方路段.     

路面接触非线性特性研究

考虑荷载作用下,沥青路面面层之间以及面层与基层之间,实际上可能处于接触状态。本文采用有限元技术对路面的接触非线性特性进行分析,结合高速公路的现场试验,比较表明,接触模型比层状体系模型更适合描述路面的力学特性。     

高路堤下构造物的地基处理研究

高速公路建设中，高路堤下的涵洞等构造物量多面广，如何既安全又经济地确定这些构造物的地基承载力具有重要的工程意义。论文以高路堤下的构造物为研究对象，建立包括路堤、构造物和地基的有限元模型，对这些构造物下地基的力学行为进行分析，在此基础上提出确定地基承载力的原则并进行讨论。     

沥青混合料骨架特征影响因素的研究

研究粗集料级配和混合料级配对骨架特性的影响，提出粗细集料分界筛孔的通过百分率是确保合理骨架的关键。     

基于道路网络数据库的最短路径搜寻

最短路径搜寻是智能交通系统(ITS)中车辆诱导的关键技术之一。作者根据城市交通道路网络建设的实际,研究了描述城市交通路网的道路数据库的结构。在此基础上采集大量道路信息,溶入GIS技术,建立城市道路网络数据库。用动态邻接矩阵对经典的Dijkstra算法进行改进,提高了运算效率。采用改进的算法实现了车辆诱导系统中的快速最短路径搜寻,并给出了车辆诱导系统搜寻最短路径的一个实例。     

伞形单元结构体系及其应用

伞形单元结构体系是一种融建筑艺术与结构技术于一体的新的组合结构形式，具有较高的结构效能和综合经济指标。结合工程实例分析和介绍伞形单元结构体系的组成和受力特点，总结伞形单元结构体系应用中应注意的问题。     

混凝土梁无损检测新技术及其进展

介绍了国内外混凝土梁无损检测技术的发展及应用现状。近年来发展起来的混凝土梁无损检测新技术主要可以分为三类：一类是以应力波理论为基础的方法如冲击回波法、表面波频谱分析法、声发射技术以及超声脉冲法等；一类是以探地雷达为代表的利用电磁波的技术；另外一类是以射线作为探测媒介的方法如红外热像法、计算机断层X射线扫描技术等。实践表明，这些技术对提高混凝土梁无损检测的精度与效率具有重要意义。     

数字图像和激光构造深度离析分析方法在开阳高速公路的应用

以开阳高速公路沥青混凝土路面为实例 ,介绍采用数字图像和激光构造深度仪进行沥青混凝土路面表面离析分析的方法 ,并就两种方法的结果进行了相关性分析 ,提出了沥青混凝土路面产生离析的可能原因     

QC/QA体系在高速公路沥青混凝土路面施工中的应用初探

提出了沥青混凝土路面施工质量控制和质量保证系统 (QC/QA)的定义 ,分析了目前我国沥青混凝土路面施工 QC/QA系统的现状 ,结合广东开阳高速公路沥青混凝土路面 QC/QA系统研究的实例 ,介绍了沥青混凝土路面施工 QC/QA系统的研究内容、研究方法、研究路线以及取得的主要成果