全文获取类型
收费全文 | 1652篇 |
免费 | 141篇 |
专业分类
公路运输 | 461篇 |
综合类 | 524篇 |
水路运输 | 505篇 |
铁路运输 | 261篇 |
综合运输 | 42篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 12篇 |
2022年 | 92篇 |
2021年 | 107篇 |
2020年 | 62篇 |
2019年 | 32篇 |
2018年 | 32篇 |
2017年 | 32篇 |
2016年 | 43篇 |
2015年 | 74篇 |
2014年 | 85篇 |
2013年 | 122篇 |
2012年 | 108篇 |
2011年 | 145篇 |
2010年 | 125篇 |
2009年 | 142篇 |
2008年 | 107篇 |
2007年 | 139篇 |
2006年 | 122篇 |
2005年 | 99篇 |
2004年 | 35篇 |
2003年 | 23篇 |
2002年 | 7篇 |
2001年 | 13篇 |
2000年 | 21篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 1篇 |
排序方式: 共有1793条查询结果,搜索用时 62 毫秒
671.
为研究江南传统木构建筑中的主要榫卯节点透榫的结构性能及其影响因素,通过缩尺模型试验对该种榫卯节点在低周反复荷载作用下的破坏模式、滞回曲线、骨架曲线和转角刚度进行了分析,综合考虑节点的接触非线性和木材的材料非线性,采用ANSYS非线性有限元方法对其受力性能进行理论分析,并与试验结果进行比较分析,结果表明:该种榫卯节点的弯矩-转角滞回曲线基本上都呈Z形,具有明显的捏拢特性。该种榫卯试件均经历了弹性阶段、屈服阶段和破坏阶段,其最终破坏形态均为榫头根部断裂破坏,极限转角为0.11~0.14rad;ANSYS非线性有限元分析的结果和试验结果较为吻合,通过理论分析获取了该种透榫节点的平面内(竖向)转角刚度KV、平面外(水平)转角刚度KH和扭转刚度KR的相互关系,可近似归纳为2.5∶1∶1。 相似文献
672.
673.
大跨度钢桁拱桥主拱和边段提升支架承载性能分析 总被引:1,自引:0,他引:1
当拱桥施工采用大节段提升方案时,提升支架的强度和稳定承载性能非常关键。广州新光大桥为3跨连续刚架钢桁拱桥,施工方法采用大节段提升安装,主要对该桥提升架的强度承载性能进行分析验算,并对主塔稳定性进行了非线性有限元分析,最后验算了节点的承载性能。分析结果表明,计算提升塔的内力时考虑几何非线性与线性计算结果的相比相差不大;非线性屈曲荷载与特征值屈曲荷载相差较大;初始缺陷虽然对稳定极限承载力影响不明显,但是也不能忽视,而且节点承载性能也可能成为支架承载性的控制因素。 相似文献
674.
地聚合物灌浆材料在公路软土地基处理中的应用 总被引:2,自引:2,他引:0
研究了地聚合物灌浆材料在公路软土地基处理中的应用。研究结果表明:采用地聚合物灌浆材料的注浆处理方法可以明显提高软土路基承载能力,在安徽纬九路施工中可使土路基承载能力提高1倍以上,取得了明显的效果。 相似文献
675.
676.
677.
678.
679.
680.