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351.
裴峰 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2004,12(2):23-26
中西行政环境和行政改革基本问题的差异决定了新公共管理不能成为当代中国行政改革的主导模式,也同时决定了当前中国行政改革的基本任务是强化理性官僚制。中国应在强化理性官僚制的同时,实现某种超越。做到新公共管理和官僚制的兼容互补。 相似文献
352.
公路建设项目可行性研究中的交通量预测方法 总被引:10,自引:0,他引:10
从公路建设项目的自身特点出发 ,探讨了在区域社会经济发展预测的基础上应用四阶段法进行公路建设项目可行性研究中的交通量预测方法。同时针对以往传统的某些做法 ,指出应注意的问题并提出相应的措施 相似文献
353.
通过详叙两个工程实例,介绍高压旋喷注浆技术在桩基缺陷桩补强施工中的补强原理、补强工艺及补强后的检测方法,说明高压旋喷注浆技术在缺陷桩处治过程中的适用性,供有关单位在处治时作参考。 相似文献
354.
针对路面裂缝检测不完整和分割出现断裂的问题,提出了一种多尺度特征增强的路面裂缝检测网络MFENet,实现端到端的路面裂缝图像检测、分类和分割处理;设计了多尺度注意力特征增强模块,建立了网络模型的上层多尺度特征通道与底层特征通道权重系数之间的映射关系,以提升有效通道的特征输出;基于路面裂缝的坐标信息和像素语义信息在物理位置上的相关性,设计了多语义特征关联模块,实现不同语义信息之间的特征融合增强,并通过特征维度转换实现对路面裂缝图像的前景特征过滤;提出了一种针对深度特征强度进行量化评估的方法,用于提升模型提取特征能力的可解释性。在自采集数据集上的研究结果表明:MFENet对路面裂缝图像检测的平均精准率和平均召回率相比Mask R-CNN分别提升了4.3%和5.4%,相比基线模型RDSNet分别提升了14.6%和14.3%;MFENet对路面裂缝图像分割的平均精准率和平均召回率相比Mask R-CNN分别提升了6.6%和8.8%,相比RDSNet分别提升了8.1%和9.7%;与Mask R-CNN等主流方法相比,MFENet对不同类型路面裂缝图像的检测、分割精度最高。在公开数据集(CFD、C... 相似文献
355.
沥青路面作为高等级公路经常采用的路面结构形式,直接影响到行车的舒适和稳定性。从路基、路面基层及路面的施工工艺等方面,论述了提高沥青路面平整度的方法。 相似文献
356.
357.
介绍柔性路面基层在国道110线石方路堑段的应用。在对柔性基层的设计、施工和过程控制及经济性分析进行实践的基础上,试图通过试验段铺筑,探索柔性路面基层在石方路段的路用性能和成本效益,为今后类似工程设计优化提供借鉴。 相似文献
358.
桥梁构件轮廓与应力研究 总被引:1,自引:1,他引:0
研究目的:桥梁设计是一宗复杂的工程问题。导致钢筋混凝土桥梁结构构件产生裂缝的原因很多。其中,不合理的构件轮廓与钢筋设计,是萌生裂缝的主要原因之一。为了论证这个观点,特进行此研究。
研究方法:以国内3个钢筋混凝土桥梁为工程背景:(1)某主跨为40m+65m+40m预应力混凝土连续梁桥,在施工阶段,主墩出现了裂缝。(2)某大跨度钢筋混凝土中承式公路拱桥,采用纵横梁体系,在施工阶段,横梁出现了裂缝。(3)华南地区某双幅斜拉桥主梁锚座轮廓的变更。应用Super SAP软件的8节点等参单元,分别建立局部模型,进行应力计算。
研究结论:不合理的构件轮廓与钢筋设计,将导致构件拉应力增大,而且最大值部位恰好是现场构件开裂部位。显然,从计算应力值的角度可以诠释混凝土构件出现裂缝的原因,这就表明了除荷载以外,结构构件轮廓与钢筋设计对其计算应力的影响也是至关重要的。 相似文献
359.
随着我国高速公路总里程的增加和使用年限的增多,面临着运营期间沥青混凝土路面大修改造的问题。因此,在不中止运营前提下,如何进行交通管制,确保路面改造工程顺利进行是我们高速公路管理者必须面临也必须解决的一个课题,参与了运(城)至风(陵渡)高速公路改造工程,现就其安全管制方面的一些做法与读者共享。 相似文献
360.
利用实测数据,用回归分析方法建立了乘客不舒适感量化指数与车速、平整度标准差及路面状况指数的关系模型.根据计算结果,提出了高速公路对应不同路面状况的最高车速限制取值的建议. 相似文献