全文获取类型
收费全文 | 2426篇 |
免费 | 203篇 |
专业分类
公路运输 | 793篇 |
综合类 | 735篇 |
水路运输 | 609篇 |
铁路运输 | 433篇 |
综合运输 | 59篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 23篇 |
2022年 | 102篇 |
2021年 | 137篇 |
2020年 | 87篇 |
2019年 | 59篇 |
2018年 | 63篇 |
2017年 | 50篇 |
2016年 | 46篇 |
2015年 | 93篇 |
2014年 | 138篇 |
2013年 | 142篇 |
2012年 | 194篇 |
2011年 | 229篇 |
2010年 | 166篇 |
2009年 | 203篇 |
2008年 | 177篇 |
2007年 | 188篇 |
2006年 | 193篇 |
2005年 | 162篇 |
2004年 | 68篇 |
2003年 | 30篇 |
2002年 | 14篇 |
2001年 | 19篇 |
2000年 | 22篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 1篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 1篇 |
排序方式: 共有2629条查询结果,搜索用时 15 毫秒
951.
952.
针对站城融合模式,提出对既有铁路车站及其影响区域的城市功能开发体量预测方法.考虑车站周边道路交通剩余能力和城市规划中对土地容积率的要求,协调枢纽城市功能和交通功能体量的比例关系,建立铁路既有车站城市功能的体量预测模型,并利用商业求解器对模型求解,得到各业态开发总体量的范围.以重庆沙坪坝综合交通枢纽城市功能开发为例,检验求解结果与实际开发体量的契合度及有效性.分析枢纽交通功能占比和容积率的敏感性,验证模型的适用性.计算结果表明,本文方法能有效利用道路承载能力,在适应城市整体发展要求的情况下,实现枢纽和土地的一体化发展,为投资者加强土地集约开发提供新思路. 相似文献
953.
为探究典型高原川道型城市(西宁市)的出行者对交通出行方式选择的行为,以大规模的居民出行调查数据为基础,提取个人、家庭社会经济属性及出行特征指标,将包含小汽车出行和出租车出行的私人交通方式与公共交通方式这2项通勤方式选择作为目标变量,并通过显著性检验得出影响出行方式选择的8项决策变量.针对29960次有效出行样本,合理划分出训练样本集和测试样本集.基于此,分别构建支持向量机(SVM)和传统的二项Binary logistic (BL)模型以识别通勤者的出行方式选择,选取3项定量指标分方式的分类预测精度、总体分类预测精度和平均绝对百分比误差以对比不同模型的分类结果.研究结果表明:相比BL模型,SVM对分类数据具有更好的拟合效果,对出行方式选择的预测适用性良好,具体来说,对私人交通方式的预测,SVM的预测准确率比BL模型的预测准确率高出8.08%,公共交通则高出了2.76%;SVM的总体分类准确率比BL模型的预测准确率高出4.82%. 相似文献
954.
在Excel中先根据试验数据自动生成击实曲线、趋势线拟合公式,然后用Newton迭代法求解高次方程,得出最优含水率和最大干密度. 相似文献
955.
956.
957.
针对单质点模型不足以准确描述动车组制动情况的问题,根据多质点动车模型的制动力分配,建立了动车多质点制动模型.推导出多质点模型在制动工况下的基本阻力和附加阻力以及推算出牵引网侧时变功率,对多质点模型动车组在平直轨道、有坡道和弯道情况下进行制动过程仿真.通过仿真结果与动车制动实测数据的比较,其距离误差小于50 m,验证了多质点模型的准确性. 相似文献
958.
959.
公路施工如果建设在软土路基上,容易产生沉降、桥头跳车等现象,影响行车速度,甚至可能引发交通事故,所以,在软土路基之上进行公路的修建需要得到高度的重视。 相似文献
960.
路线设计是公路设计的基础和灵魂,路线设计的合理性直接关系到公路建设的经济性和可靠性,更直接影响公路的使用性和安全性。过去建设的部分干线公路因受制于投资、城镇布局及地方经济发展等因素,技术指标低下、行车安全性较差。结合多年设计工作经验,根据二、三级公路改扩建设计实践,引用设计实例,对公路改扩建总体及路线设计的一些设计技巧和典型方法进行了论述和分析。 相似文献