全文获取类型
收费全文 | 2825篇 |
免费 | 221篇 |
专业分类
公路运输 | 878篇 |
综合类 | 870篇 |
水路运输 | 709篇 |
铁路运输 | 508篇 |
综合运输 | 81篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 16篇 |
2022年 | 108篇 |
2021年 | 141篇 |
2020年 | 89篇 |
2019年 | 60篇 |
2018年 | 56篇 |
2017年 | 47篇 |
2016年 | 46篇 |
2015年 | 100篇 |
2014年 | 151篇 |
2013年 | 162篇 |
2012年 | 215篇 |
2011年 | 267篇 |
2010年 | 210篇 |
2009年 | 241篇 |
2008年 | 234篇 |
2007年 | 244篇 |
2006年 | 247篇 |
2005年 | 201篇 |
2004年 | 89篇 |
2003年 | 34篇 |
2002年 | 16篇 |
2001年 | 24篇 |
2000年 | 27篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 1篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 1篇 |
排序方式: 共有3046条查询结果,搜索用时 15 毫秒
41.
42.
43.
44.
外包角钢加固柱受载全过程分析 总被引:1,自引:0,他引:1
采用有限元法对外包角钢加固的钢筋混凝土柱进行了承载力分析,并将计算结果与试验值进行了比较,二者吻合较好.结果表明本计算模式与程序较为合理. 相似文献
45.
46.
沥青路面压实度的控制 总被引:3,自引:2,他引:3
压实度是影响沥青路面使用性能和使用寿命的重要指标,分析了提高路面压实度的必要性和采用合理的碾压工艺提高路面压实度的可行性. 相似文献
47.
提出了用有限元一无界元的方法计算地下结构——土耦合体系的应力和变形。为了模拟实际受力状态,在地下结构与土相接触的界面上设置了一种有厚度的接触面单元,它可以与土体的弹塑性模型相衔接,能合理地反映接触面及其邻近区域剪切破坏带中的变形性状。 相似文献
48.
砂浆锚杆的有限元模拟方法探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
针对现有砂浆锚杆有限元模拟方法的局限性与不足,在深入探讨砂浆锚杆的力学机理的基础上,提出了一种包含锚杆、砂浆以及接触面的新型复合锚杆单元,该单元不仅能反映锚杆的轴向受力作用,还能反映锚杆的抗弯以及锚杆与岩体接触面的剪切滑移效应,并利用有限元基本理论,推导了新型复合锚杆单元刚度矩阵及相关计算公式,并编制了相应的计算程序,工程实例分析表明:模型能够满足工程要求,具有一定的理论与工程实用价值。 相似文献
49.
为了确定小东江电站左岸边坡体的稳定性状况,以边坡体工程地质条件为基础,对该边坡体的滑坡成因进行分析.通过运用极限平衡法和有限元法计算分析,边坡体可能产生蠕滑失稳,须进行加固治理.经综合比较分析,加固方式采用格构式加固体系更加合理,阐述了方案设计过程及格构梁与锚索(杆)的布置.加固的效果表明,分析计算及加固方案是合理的. 相似文献
50.
山区公路地质灾害评价模型探讨 总被引:3,自引:0,他引:3
目前对公路沿线地质灾害的评价方法以定性评价为主,尚未形成一套行之有效的定量或半定量评价体系和方法。文章根据公路工程的特点以及现有的地质灾害评估理论和实践,并结合公路地质灾害野外调查情况,提出了公路地质灾害发育程度、危害性、发展趋势及危险性评价方法,可供有关部门参考。 相似文献