桩极限承载力的统计及其可靠度研究

对78根钻孔桩和128根打入桩的承载力和端阻及侧阻的归－化参数进行了统计分析,通过比较发现,其分布宜采用对数正态分布,另外分别对钻孔桩和打入桩的整体可靠指标用校准法进行了计算,得到了其可靠指标分别为4．11和4．56,打入桩略高于钻孔桩。     

城市公交停靠站设置常见问题及对策

公交停靠站设置不合理,会导致道路通行能力的下降,针对目前城市公交停靠站设置常见的问题,根据公交线路走向、道路横断面形式及交叉口的交通状况,结合公交停靠站类型、规模与道路用地可能条件等情况,从减少公交车辆和其它非公交车辆相互干扰的角度出发,给出解决这些问题的可行方案。     

翻译中的文化因素

翻译是一种跨文化交际,它不仅是语言的转换,更是文化的转换,而东西方的文化既有共性又有个性,影响翻译的文化因素主要有：1,宗教信仰;2,生态环境;3,社会文化风俗;4,历史文化背景;5,物质生产劳动;6,政治制度．翻译不是纯粹的语言技巧问题,而是在这文化基础上的一种正确判断,选择的能力．在翻译实际操作中应具体问题具体分析,选择恰当的方法．     

湖南省公路"十一五"建设规划设想

根据我省实际情况,确定湖南省公路“十一五”建设规划指导思想和发展目标,优化论证“十一五”期公路建设规划方案,并提出保证规划顺利实施的相关资金保障措施。     

城市道路交通异常事件管理系统设计

在智能运输系统(ITS)的背景下,本文运用了面向过程的方法开发了城市道路交通异常事件管理系统,旨在解决日趋严重的城市交通安全问题.通过分析该系统要实现的功能进而建立该系统的数据流图,然后将该系统划分为五个模块,通过建立每一模块的逻辑树来细化各模块,最后提出了该系统的网络构架.本文给出了城市道路交通异常事件管理系统大框架,对该系统的具体实施起到指导性作用.     

铁路水电集成监测技术的研究及应用

根据铁路给水所和变电所的一般结构及生产管理体系,提出水电集成监测的概念.分析了给水所和变电所监测的对象及内容,研究水电集成监测的关键技术及解决方案,并成功地应用于徐州铁路分局七里沟给水所和变电所的水电集成监测.理论分析和实践证明,水电集成监测方案是切实可行的,对提高综合生产管理自动化水平和节省监测设备投资等具有重要的意义.     

客票值班监控系统4.0版本的优化设计

在客票系统4.0版中,对值班监控系统进行全面的优化和改进,形成售票系统权限设置、安全认证、管理维护和查询监控为一体的完整监控体系框架,为推动客票系统业务向地区中心集中打下了良好的基础.综合论述了值班监控系统中的优化设计.     

DJ1型交流电力机车通信网络与控制系统

介绍DJ1型交流传动电力机车通信网络与控制系统的结构和原理,重点介绍该系统的功能、特点与应用效果.     

客运服务综合控制系统的设计与实现

分析车站客运信息发布的现状,提出客运服务信息综合控制系统的设计目标,从功能、网络和软件结构等方面介绍系统的构成,描述系统实现过程中所采用的技术,最后对系统的技术特性、应用情况进行总结.     

基于KFAV的中国铁路货运客户细分方法研究

中国铁路货物运输由于诸多因素的影响,在客户和货源数量上受到了冲击,需要在客户关系管理及营销等方面不断完善,其中客户细分是精确营销的重要手段.本文提出了基于RFM模型的,新的客户分类KFAV模型,并对货运客户价值进行了计算.之后引入了局部密度值ρ和斥类值δ,对传统K均值(K-means)聚类方法在初始聚类中心选取方面进行了优化.通过搭建hadoop集群环境,采用spark计算框架,对选取的大量货票数据进行仿真.仿真结果显示,基于KFAV模型的铁路货运客户细分方法更加具有针对性,并且改进的K均值聚类方法提升了算法的效率,同时基于大数据分析的spark+hadoop平台极大地降低了客户细分的运行时间.