全文获取类型
收费全文 | 11316篇 |
免费 | 496篇 |
专业分类
公路运输 | 3241篇 |
综合类 | 3212篇 |
水路运输 | 2918篇 |
铁路运输 | 2055篇 |
综合运输 | 386篇 |
出版年
2024年 | 34篇 |
2023年 | 49篇 |
2022年 | 301篇 |
2021年 | 469篇 |
2020年 | 339篇 |
2019年 | 163篇 |
2018年 | 168篇 |
2017年 | 166篇 |
2016年 | 222篇 |
2015年 | 373篇 |
2014年 | 549篇 |
2013年 | 672篇 |
2012年 | 742篇 |
2011年 | 929篇 |
2010年 | 843篇 |
2009年 | 969篇 |
2008年 | 879篇 |
2007年 | 995篇 |
2006年 | 995篇 |
2005年 | 682篇 |
2004年 | 241篇 |
2003年 | 169篇 |
2002年 | 113篇 |
2001年 | 176篇 |
2000年 | 161篇 |
1999年 | 74篇 |
1998年 | 61篇 |
1997年 | 40篇 |
1996年 | 57篇 |
1995年 | 44篇 |
1994年 | 42篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 20篇 |
1991年 | 18篇 |
1990年 | 14篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 6篇 |
1985年 | 4篇 |
1984年 | 5篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
11.
为研究装配式地铁车站结构型式和注浆式榫槽接头之间的力学性能影响关系,对比和分析了纯铰接接头结构、变刚度接头结构、刚性接头结构和现浇结构4种结构型式的内力和变形,并依托深圳装配式地铁车站结构方案选型,对比分析了高拱结构和坦拱结构对接头承载性能的影响。结果表明: 1)非刚性变刚度的注浆式榫槽接头对于预制构件弯矩的调幅作用明显,具有较好的变形能力。2)高拱结构的AB和BC接头安全余量较坦拱结构更大,但是顶拱接头安全余量表现弱于坦拱其他接头;
考虑到所有接头都处于线性阶段,综合考虑运输和投资等因素,最终选用坦拱结构。3)利用接头承载特征曲线对坦拱结构的各个接头承载能力进行验算,结果表明,接头均满足要求,且有较大的安全余量。 相似文献
12.
13.
14.
近年来,随着区域经济蓬勃发展,珠江三角洲各港口兴建、扩建集装箱码头的热潮风起云涌。深圳、广州、东莞、珠海等地先后推出了本地区港口发展的宏伟计划,并付诸实施。珠江三角洲区域内港口建设新局面的出现,一方面打破了原有市场结构的传统关系,并产生了一些颇具竞争实力的区域干线港及次子干线地位的支线港或喂给港,促进了港口集装箱运输市场的良性发展;另一面,由于一些地方缺乏整体考虑和总体环境下的协调,集装箱码头的建设与经营出现局部失衡,从而导致了该区域各集装箱港口在应付来自周边大港的挑战的同时,相互间展开了争夺集装箱货源激烈的竞争。 相似文献
15.
16.
介绍速度监控装置中利用信号系统绝缘节信息进行距离校正的基本原理及其可能产生的误差,以提供设计中参考. 相似文献
17.
浅谈青藏线转辙设备的养护与维修 总被引:1,自引:0,他引:1
本文根据CTS2轨枕式转辙机本身的特点以及青藏铁路的管理模式,从养护、维修的角度,简要说明了CTS2轨枕式转辙机需要的养护工作量、故障处理方法、维修特点及在施工中要注意的问题。 相似文献
18.
第三方物流企业怎样融入全球供应链 总被引:2,自引:0,他引:2
全球供应链管理理念的引进使人们认识到,从产品设计、原材料或部件采购,工厂内部的生产计划及流程组织,到市场营销、产品分拨配送直至产品送达最终用户,整个供应链中存在着相当大的整合空间.这是一个十分巨大的系统工程,它涉及到集中采购、集中营销控制、集中库存管理及分拨配送等整个管理构架,同时也涉及到跨地区的法律、法规、标准化等一系列问题. 相似文献
19.
通过对上海铁路局阜阳工务段调度工作职责范围、日常工作、工作流程的调查分析,提出了铁路工务调度管理工作中需要解决的问题,针对存在问题,对建立工务调度信息管理系统进行探讨.…… 相似文献
20.
The Peoples Republic of China, with its great urban populations, is finding it necessary to develop a range of strategies to deal with increasing demand for goods and people movement, increasing motorization and the increasing congestion that results from the increasing travel demand. This paper discusses strategies being adopted in two northern cities, Changchun and Shenyang. Both transit and roadway programs are examined for Changchun. Problems and successes of a new toll road are examined for Shenyang. Sustained infrastructure investment is essential to assure the necessary mobility for economic growth. 相似文献