侧体位置对三体船阻力影响研究

基于三体船船模系列阻力试验结果,系统研究了侧体位置对三体船阻力的影响,分析了采用线性薄船兴波阻力理论预报三体船阻力及优化侧体位置可能存在的问题,并提出从主体兴波波形进行优化分析的新思路.结果表明,从主体兴波波形即可分析侧体位置对三体船阻力的影响,与试验结果基本一致.     

Sensitivity analysis of thermal properties on numerical simulation results of quenching process

A three-factor three-level orthogonal test project has been designed based on the numerical simulation of a Jominy quenching process. Then the data scattering effects of thermal conductivity and enthalpy of tested steel, as well as the heat exchange coefficients of the cooling media, on the results have been studied. The results can be used as a reference for choosing the input thermal parameter in finite element simulation of quenching, and for evaluating the simulation results.     

锚注技术在边坡岩体加固中的应用

结合某高速公路边坡岩体加固工程 ,介绍锚注技术的应用 ,即在一定的压力作用下 ,将水泥浆压入边坡岩体的节理裂隙中 ,通过水泥浆在节理裂隙中的充填作用或与介质充填物的结合作用 ,使岩层中薄弱结构面的强度和破碎岩块的稳定性得到提高。     

采用高压旋喷注浆法加固挡土墙技术

失稳挡土墙受周围建筑物限制不能重建,采用高压旋喷注浆法结合预应力锚杆进行加固。文章详细介绍了加固方案的设计、施工中预应力锚杆和墙体的施工方法、工程施工中的注意事项。该方法加固效果好,施工简便,节省投资。     

机车车体调簧试验台的研制

为解决车体二系弹簧支撑受力均衡分配问题,开发研究了车体调簧试验台。试验台通过计算机控制,对各个二系弹簧支撑力、各个弹性支点的综合刚度、弹簧压缩量等进行自动检测,并按照调簧程序,对各个二系弹簧座进行模拟加垫操作,最后给出各个二系弹簧座处的实际加垫量、各点的综合刚度、各个二系弹簧的实际承载量等。     

DC01型电动列车客室车门电气控制系统故障分析和改造

针对上海地铁DC01型电动列车客室车门电气控制系统可靠性下降的问题,介绍了车门电气控制系统,分析产生车门电气故障的根本原因,从门控继电器、开门电路、车门限位开关等方面对车门电气控制系统进行改造,提高了门控系统的电气可靠性,有效降低了车门的故障率。     

无塔架缆索吊装及单肋合龙联合技术在钢管混凝土拱桥拱肋安装上的应用

以四川省瀑布沟大桥为背景,介绍钢管混凝土拱桥钢管拱肋无塔架缆索吊装及单肋合龙施工技术。该技术充分利用高陡山坡的地形特征,以空间优势解决平面不足,为场地狭小、跨度较大的桥梁施工提供新的方法。     

TDV10型直立式真空断路器

文章介绍了TDV10型直立式真空断路器研制的背景,描述了该断路器的结构形式和主要工作原理,并总结了该断路器的技术性能特点。     

地铁车辆车门系统的FMECA分析研究

采用FMECA方法对地铁车辆车门系统进行可靠性分析,确定车门系统主要故障部件并进行等级划分,对12种故障模式进行了详细的故障模式影响及危害性分析,得到了车门系统的危害性较大的故障模式,为车门系统设计及维修提供了决策参考.     

汽车驾驶人机系统目标评价树的建立及应用

以汽车安全行驶概率为评价目标,列举与之相关的驾驶员、汽车、环境3方面因素,分析因素间关系,确定重要因素并赋予权重,建立汽车驾驶人机系统目标评价树。介绍了该目标评价树的使用方法与适用范围。对哈尔滨市两个事故多发地段的驾驶环境进行评价和改进,取得预期效果。