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The motivation of this work is to investigate a grooved surface’s drag reduction. The viscous flow through a two-dimensional microchannel with the grooved surface is analyzed by the lattice Boltzmann method (LBM). The effects of the grooved surface on the streamline patterns, the velocity distributions near wall region and the fluid shear stress distributions on the walls at different Reynolds numbers are studied. In addition, the influences of the groove’s geometrical parameters on the grooved surface’s drag reduction are discussed. The numerical results confirm the grooved surface’s drag reduction and present the drag reduction law of the grooved surface. 相似文献
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高新区内居民小区的交通出行是高新区交通出行的一部分,通过对调查数据的整理分析,选取恰当的高峰小时系数,算出小区单位住户平均一天的出行生成次数,了解和分析高新区居民小区的交通出行,为高新区内的路网规划建设提供参考。 相似文献
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DC01型电动列车客室车门电气控制系统故障分析和改造 总被引:1,自引:1,他引:0
针对上海地铁DC01型电动列车客室车门电气控制系统可靠性下降的问题,介绍了车门电气控制系统,分析产生车门电气故障的根本原因,从门控继电器、开门电路、车门限位开关等方面对车门电气控制系统进行改造,提高了门控系统的电气可靠性,有效降低了车门的故障率。 相似文献
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陈纪军潘子英郑文涛陈默夏贤肖冬林 《中国舰船研究》2023,(1):99-106
[目的]X形艉布局的水下航行体及操纵策略特殊,受主体姿态角影响的X形艉舵特性与十字形艉布局的不同。[方法]基于SUBOFF模型的X形艉布局方案,通过数值计算分析变单舵、变单舵耦合攻角以及变单舵耦合漂角时的操纵性水动力特性,并按照现有的船标推荐公式,对舵角/姿态角耦合下的操纵性水动力特性进行拟合研究。[结果]结果表明,X形艉水下航行体变单舵时,舵与主体间存在较强的相互作用,使得两个正交平面内的水动力(矩)存在差异;区别于无主体姿态角时的X舵水动力特性,耦合主体姿态角后的X舵水动力特性明显受到主体的影响。在研究的姿态角及舵角范围内,右上舵和左下舵舵效分别随姿态角的增大而减小和增大。舵导数相对变化量值最大达16%。[结论]研究结果可为X形艉水下航行体操控及仿真评估分析提供参考。 相似文献
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