不锈钢法兰锻造工艺

本文对成品油船通岸接管中不锈钢法兰的热成形过程作总结性介绍。具体从材料的加热控制、模具的设计、锻压成形、锻后热处理几个方面介绍不锈钢法兰的锻造工艺。     

关于客车弹性定位套检验结果异常的分析

对客车弹性定位套外钢套进行常规检验,发现其淬硬层硬度及深度均不符合相应技术要求。采用金相分析、显微硬度测定方法,对该外钢套进行深入分析,认为客车弹性定位套检验结果异常的原因为淬火工艺不当。     

关于站内股道电码化电路改进的探讨

本文介绍了站内股道电码化电路的改进方案。该方案有利于测量股道轨道电路残压，缩短了股道轨道电路故障处理时间，确保安全生产。     

新型AX型继电器维护管理系统

介绍一套新的AX型继电器维护管理系统。该维护管理系统能够自动检测继电器的电器特性和继电器的机械特性，并能对测量参数及使用情况进行动态追踪管理，实现继电器运用的全程管理。     

面向性能的汽车运动动力学模型回顾

系统介绍了面向汽车性能而建立的、用于汽车运动动力学研究的专用模型.以模型发展历史为主线,从模型功用的角度,分析了建模的迁变动机.概括阐述经典的性能模型的建模方法及特点,并分析了性能模型在汽车工业中的应用价值.最后指出面向更高频率特性仿真的具有更精细动态品质的模型是汽车运动动力学模型的发展趋势之一.     

乙醇均质压燃的模拟与试验研究

在改造后的ZS1105单缸HCCI试验机(自然吸气式)上对乙醇燃烧进行了试验与模拟研究,得出以转速和平均指示压力表示的HCCI工作区域,并对该工作区域内的部分性能进行了预测.结果表明,在整个工作区域中,有EGR时试验所得最大平均指示压力为0.595MPa,无EGR时试验所得最大平均指示压力为0.55MPa,而模拟值分别为0.5MPa和0.4MPa;在HCCI工作区域内,模拟指示热效率和NOx排放与试验变化趋势相吻合.     

线路节能坡设计方案对地铁能耗的影响

在地铁运营支出费用中，电能消耗费用占到很大比例。在地铁建设时期，通过合理利用节能坡的理念进行线路纵断面的设计，可以有效降低牵引能耗值，大大节省运营支出。此文着重就线路纵断面节能坡的设计与列车运行及列车能耗的关系进行比较与分析。     

慧深其人和“东渡扶桑”之谜

自18世纪60年代＂中国人发现美洲说＂问世以来,便成为中国航海史乃至世界航海史上的一个谜题,围绕这个谜题,至少有两个著名的假说：一个是＂3000年前殷人航渡美洲＂说,     

Bucket Group Effect of the Composite Multi-bucket Structure

As a novel type of foundation in beach and shallow sea,the bucket structure is especially suitable for complex conditionssuch as soft clay ground and the worse types of sea environments.In this paper, the bearing capacity of a multi-bucket structure isstudied by experiments with a single bucket and four-bucketfoundation in a saturated sand layer. Based on the experimentaldata and numerical analysis results, the bearing capacity behaviorand the bucket group effect are compared and analyzed.Furthermore, some influential factors, such as the soil type, theratio of length to diameter L/D, the ratio of the bucket spacing tothe bucket diameter S/D, and the bucket number are introduced andtheir effects on the multi-bucket structural capacity are investigatedThe vertical static capacity adjustment factor is introduced toevaluate the bucket group effects of the multi-bucket foundation.     

智能自适应控制及其在船舶操纵系统中的应用

主要分析了基于模糊控制，专家系统与神经网络的几种智能自适应控制系统的结构，原理，并与传统控制作了比较，介绍了智能自适应控制在船舶操纵系统中的应用情况，最后提出了智能自适应控制理论及应用面临的主要困难与亟需解决的问题。