新型AX型继电器维护管理系统

介绍一套新的AX型继电器维护管理系统。该维护管理系统能够自动检测继电器的电器特性和继电器的机械特性，并能对测量参数及使用情况进行动态追踪管理，实现继电器运用的全程管理。     

铝合金地铁车辆车顶制造工艺改进

唐山轨道客车有限责任公司制造的地铁车辆采用了轻量化大断面中空挤压铝合金型材,由于铝合金焊接变形量较大,出现车顶超差等问题。通过改进车顶支撑工装,增加附件安装样板及调整组装工艺参数,车顶的轮廓度及附件安装精度得到有效控制,改进效果良好。     

斜交拱涵异形拱圈有限元分析

以4 m跨径为例,对不同斜交角度和支承长度的异形拱圈进行有限元计算,通过分析其受力和变形特点,发现各参数对拱圈受力性能的影响具有相似的规律,且当短边支承长度接近拱圈外径时,不同斜交角度的异形拱圈的受力性能和变形趋于一致。     

面向性能的汽车运动动力学模型回顾

系统介绍了面向汽车性能而建立的、用于汽车运动动力学研究的专用模型.以模型发展历史为主线,从模型功用的角度,分析了建模的迁变动机.概括阐述经典的性能模型的建模方法及特点,并分析了性能模型在汽车工业中的应用价值.最后指出面向更高频率特性仿真的具有更精细动态品质的模型是汽车运动动力学模型的发展趋势之一.     

线路节能坡设计方案对地铁能耗的影响

在地铁运营支出费用中，电能消耗费用占到很大比例。在地铁建设时期，通过合理利用节能坡的理念进行线路纵断面的设计，可以有效降低牵引能耗值，大大节省运营支出。此文着重就线路纵断面节能坡的设计与列车运行及列车能耗的关系进行比较与分析。     

智能座舱HMI人机交互界面体验及未来趋势浅析

随着新四化的开展,汽车已经开始从简单的交通工具逐渐向智能终端转变。智能座舱作为用户和车辆进行交流的界面,逐步成为企业产品智能化的新破局点。而HMI人机交互设计作为座舱智能化发展的基础,在汽车研发过程中占有愈发重要的地位,如何更好的量化人机交互特征性研究也成为了企业的关注重点。本文首先分析智能座舱及HMI人机交互设计在汽车研发中占据的重要地位,之后对基于驾驶模拟的人机交互评价体系进行介绍,最后通过对HMI交互方式的演化进程进行分析,进而判断未来智能座舱的发展趋势。     

慧深其人和“东渡扶桑”之谜

自18世纪60年代＂中国人发现美洲说＂问世以来,便成为中国航海史乃至世界航海史上的一个谜题,围绕这个谜题,至少有两个著名的假说：一个是＂3000年前殷人航渡美洲＂说,     

THE EFFECT OF MACROPHAGE DEPLETION IN VIVO ON TUMOR－SUPPRESSIVE ACTIVITY OF GEM_（10），A NEW ORGANIC GERMANIUM COMPOUND

ＣｈｅｎＧａｏｐｉｎｇ（陈高平）；ＰａｎｇＺｈｉｇｏｎｇ（庞志功）；ＷａｎｇＢａｏｑｉ（汪宝琪）；ＧｕｏＳｈａｎｇｗｅｎ（郭尚温）ＴＨＥＥＦＦＥＣＴＯＦＭＡＣＲＯＰＨＡＧＥＤＥＰＬＥＴＩＯＮＩＮＶＩＶＯＯＮＴＵＭＯＲ－ＳＵＰＰＲＥＳＳＩＶＥＡＣＴＩＶ...     

桩土复合地基技术的发展与研究现状

桩土复合地基技术在软土地基处理工程中应用广泛。介绍了桩土复合地基的概念、分类及桩体的主要作用,简要回顾了桩土复合地基的发展历程,指出研究中存在的难点问题,并结合桩土复合地基研究中通常采用的试验、理论、数值模拟三种研究方法,分析了当前研究中存在的不足,对桩土复合地基技术未来的发展提出几点建议。     

基于时间依赖网络的车辆调度问题研究

针对城市道路交通存在的不确定性问题,提出将动态车辆调度问题置于时间依赖网络的思想,建立了包括车辆固定成本费用、路阻费用和违反时间窗约束费用在内的广义费用最小化数学模型,采用改进的蚁群算法进行优化求解。仿真实验表明,该方法充分利用了城市道路交通时变性所呈现的周期性特点,是运输与物流企业进行车辆调度时节约成本的有效方法。