重型混合动力车能耗和排放测试方法研究

在分析国内外重型混合动力电动汽车能耗和排放测试研究现状的基础上,指出了我国在重型混合动力车能耗和排放测试研究过程中的研究重点和技术开发难点,探讨了RESS净能量变化对重型混合动力车能耗和排放影响的修正方法。     

注浆技术在既有干线路堤下沉病害整治中的应用

介绍了注浆技术对既有铁路路堤下沉病害整治的机理、方案设计、施工工艺及施工质量监控等。采用注浆技术整治既有铁路路堤下沉病害,具有加固效果好、施工过程可控性强、对行车干扰小的优点,对类似病害整治工程有借鉴作用。     

杭州解放路延伸工程全套管灌注咬合桩施工技术

通过杭州解放路延伸工程的施工实例,介绍了全套管灌注咬合桩施工技术,并具体介绍了施工中所遇到的问题及其处理预防措施,对今后类似工程有一定的借鉴作用。     

掺硅灰对中等强度混凝土力学性能影响的试验研究

硅灰作为一种活性粉末,掺入混凝土中能有效地提高混凝土的抗压强度、弯拉强度、耐磨性和抗渗性等．因而被大量应用于高强、高性能混凝土的研制中。通过试验研究硅灰不同掺量对中等强度混凝土力学性能——抗压强度、抗折强度、劈裂强度、应力应变和弹性模量等的影响,初步得到中等强度混凝土中硅灰的合理掺量,有助于提升硅灰在路面混凝土中的应用价值和前景．     

基于飞行数据的所需导航性能(RNP)侧向偏差分析

RNP作为一种新的导航手段,其导航性能的评估是当前非常重要的研究课题.基于RNP飞行数据对侧向航迹偏差的计算方法进行研究,同时对近阶段短距离的经纬度坐标转化为平面直角投影坐标的转换方法进行探讨,从而提出近阶段实际航迹相对于定义航迹的侧向航迹偏差的计算方法.将为进一步统计分析及验证RNP导航性能提供很好的理论基础.     

自升式平台圆柱桩腿与桩靴相交处的简化疲劳分析

研究了自升式平台圆柱桩腿与桩靴相交处结构的简化疲劳分析方法。首先建立平台整体水动力模型,计算得到基于一定概率下的波浪载荷。然后建立部分圆柱桩腿和整个桩靴的有限元模型,依据该概率下的波浪载荷计算得到桩腿与桩靴连接结构的最大热点应力范围。最后根据简化方法公式计算了此处结构在该概率下对应的许用应力范围并进行校核。该方法可为同类型结构的简化疲劳评估提供重要的参考意义。     

基于群体动力学的船舶企业安全生产培训模式

安全生产培训是改变员工安全生产意识的主要途径之一.如何高效地进行安全生产培训,是企业安全管理工作的一个重点攻克方向.船舶企业安全生产培训一直以来都受到以承包商职工为主体的一线员工自身特点的制约.文章用群体动力学相关理论作为指导,结合实际工作情况,设计并运行新型安全生产培训模式,进一步提高企业安全生产培训效率,增强了一线...     

具有Holling Ⅱ类功能反应模型周期解的研究

通过对具有HollingⅡ类功能反应的3种群混合模型的研究,证明对于周期系统,在适当条件下有惟一的全局渐进稳定的正周期解.     

BSG启停系统失效模式影响及诊断策略分析

分析BSG(Belt Starter Generator,皮带式启动发电机)启停系统的失效模式影响及诊断策略,从系统、部件、器件逐级分析了非预期发动机重启和发动机重启失败两种潜在失效模式下的故障原因及其诊断策略,设计了HCU(Hybrid Control Unit,混合动力整车控制器)OBD(On-Board Diagnostics,在线诊断模块),通过HIL(Hardware-In-the-Loop,硬件在环)测试,验证了HCU在线诊断功能。     

基于CATIA知识工程的舱门参数化设计及产品库建立

针对客车舱门实体建模,提出一种基于CATIA知识工程模块的参数化建模方法,将舱门实体模型模块化、参数化,并加入到产品库中,通过调用快速创建新舱门实体模型.