服务高技能人才培养，建设特色高职教育文化

高职教育文化承载着高技能人才培养的功能。高职教育的实践性、开放性和职业性，决定了高职教育文化必须与行业文化、企业文化的互动融合。武汉船舶职业技术学院注重继承传统，重视与行业企业互动融合，对如何建设有特色的高职教育文化做了积极而有成效的探索。     

Segmentation of complex objects’ sonar images using parameter-fixed MRF model

1 Introduction1 Imaging sonar has been widely used in the case of mine finding, underwater seeking and sound vision system of AUV as an important method. Therefore the object recognition based on sonar image, especially complex object, is one of the impor…     

编者的话

2009上海国际汽车展刚刚结束,展会现场的热闹和喧嚣,一扫金融危机的阴霾,让人感受到来自中国这个新兴市场的巨大活力。从主办方公布的数据来看,此次车展无论是展商规模、参展面积,还是观众人数,均创下了历届上海车展之最。     

编者的话

制造是汽车工业的重要环节，更是汽车业利润的重要来源之一。中国汽车工业协会助理秘书长杜芳慈日前指出：“作为制造业的汽车产业，大部分利润应该来源于制造环节。而不是汽车金融和售后服务等环节。同时，应该把5％确定为整车制造的利润率红线。低于这个比率，汽车研发、生产将很难保证。”     

精益生产提高质量

对于一个全球性的安全系统关键部件供应商来说，高效的生产标准管理是至关重要的。产品投放周期的缩短以及全球项目的增加，使得企业每天都面临新的挑战。TRW拥有强大的系统和流程来确保其全球140多家生产厂实现卓越运营。     

AT下降 DCT&CVT增长 中国变速器市场预测

到2015年,中国将超越美国,成为轻型车电控变速器的最大市场。传统的液力自动变速器(AT)将依然是主流技术,但双离合器自动变速器(DCT)及无级自动变速器(CVT)也将快速增长。DCT将快速增长从全球来看,对于电控变速器的需求将从2011年的3530万套增长到2016年的5650万套。各种类型的电控变速器的总市场占有率将从2016年的53%,增长到2019年的56%。     

先抑后扬 再到创新高——“金麒麟”的2009年

同样是在2009年,中国本土汽车零部件企业也收获多多,交上了一份先抑后扬、不断创新高的满意答卷。山东金麒麟集团作为本土汽车零部件企业的缩影,经历了不平凡的2009年。     

在中国的发展不亚于欧洲 康迪泰克常熟工厂开业

作为全球非轮胎橡胶行业塑料技术方面的专家,康迪泰克期望常熟工厂的开业能将更多先进的技术和产品带到中国,为其在中国乃至亚洲的客户提供服务。     

磁悬浮转向架的动力学关系及部件强度的计算方法

简述了ＥＭＳ磁悬浮车转向架的发展过程，并针对研制的磁悬浮转向架，给出了动力学关系式和关键部件强度的计算方法。通过这些公式计算及分析表明，磁悬浮转向架在悬浮状态时，关键部件耳板的设计强度是足够的，设计尺寸基本达到要求。     

Experimental Study on Excavation Characteristics of Rockmass by Triaxial Test

Applying MTS rock stiffness test machine, tests under triaxial condition were carried out for rockmass under loading and unloading. By measuring and analyzing such mechanical properties as stress, strain, elastic modulus, Poisson ratio and elastic wave velocity during the whole test process, the differences of mechanical characteristics under loading and unloading conditions were revealed, to provide some useful references for excavation.