全文获取类型
收费全文 | 1158篇 |
免费 | 63篇 |
专业分类
公路运输 | 349篇 |
综合类 | 376篇 |
水路运输 | 289篇 |
铁路运输 | 182篇 |
综合运输 | 25篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 10篇 |
2022年 | 34篇 |
2021年 | 53篇 |
2020年 | 37篇 |
2019年 | 14篇 |
2018年 | 22篇 |
2017年 | 29篇 |
2016年 | 29篇 |
2015年 | 33篇 |
2014年 | 60篇 |
2013年 | 60篇 |
2012年 | 89篇 |
2011年 | 98篇 |
2010年 | 94篇 |
2009年 | 75篇 |
2008年 | 95篇 |
2007年 | 107篇 |
2006年 | 89篇 |
2005年 | 81篇 |
2004年 | 45篇 |
2003年 | 15篇 |
2002年 | 12篇 |
2001年 | 8篇 |
2000年 | 15篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 2篇 |
排序方式: 共有1221条查询结果,搜索用时 0 毫秒
41.
42.
43.
霍永高速公路交通安全设施设计 总被引:2,自引:2,他引:2
在介绍霍永高速公路普通路段交通标志、标线、护栏等交通安全设施设计的基础上,对霍永高速长大纵坡、桥隧结合段、小半径曲线等特殊路段存在潜在的安全隐患进行了分析,并提出相应的交通安全设施设计方案,以消除安全隐患,提高道路利用率。 相似文献
44.
在介绍以往研究内容的基础上,建立计算轨道交通开发对土地价值增长影响的模型,选取地块中心点离最近的轨道交通车站的距离和离最近的轨道交通换乘站的距离作为模型的自变量,土地价值增长大小作为模型的因变量,并根据已有的调查数据,建立新的地价函数关系模型。该方法提高了模型的适用性,并且能够获得更好的数据结果。 相似文献
45.
大跨PC连续刚构桥跨中持续下挠成因及预防措施 总被引:3,自引:0,他引:3
目前大跨PC连续刚构桥存在的主要问题是跨中的持续下挠和箱梁的开裂,从砼收缩徐变、预应力损失及箱梁的开裂三个方面分析了各自对跨中持续下挠的影响.由于影响徐变的因素多,因此精确计算徐变对跨中的下挠的影响非常困难,根据徐变产生下挠的机理提出了一些预防措施. 相似文献
46.
为掌握拓宽路堤荷载作用下桩承式加筋路堤的工作特性及其处理效果,建立了三维有限元分析模型,采用土水耦合单元模拟地基土,三维薄膜单元模拟土工格栅,并基于接触单元考虑桩土界面的状态非线性,从土拱效应、土工格栅的拉膜效应以及桩土作用等方面验证了桩承式加筋路堤的工作机理。计算结果表明:土工格栅最大拉力发生在原坡脚位置的桩帽边缘处,外侧桩帽边缘的格栅应力逐渐减小;桩承式加筋路堤可使地表不均匀沉降由50.0 cm减小为8.3 cm,超孔隙水压力由63.7 kPa下降为11.0 kPa,并避免了老路基顶面出现的反坡现象,但在老路基处仍出现了较大的地基沉降和超孔隙水压力,故应充分重视老路边坡位置的地基处理。 相似文献
47.
48.
49.
50.