基于网络技术和GIS的公路建设可视化项目管理系统的研究与应用

介绍了公路建设可视化项目管理系统的研究与应用。阐述了采用地理信息系统(GIS)技术、数据库技术和网络技术在公路建设项目可视化管理集成系统平台中的研究;并概述了对试验检测、质量评定、计划进度、工程图文及档案资料管理等子系统的研究与应用。展望了C/S结构和B/S结构在公路建设管理软件开发中的应用。     

重庆市万州区公路洪灾孕灾环境分区

针对重庆市万州区公路洪灾,选择公路沿线地质灾害发育、暴雨强度、洪水频次、地貌条件、岩性条件、年均降雨量、植被覆盖度与地质构造等8个孕灾环境指标,通过层次分析法确定其权重,提出了孕灾环境指数评价模型.在GIS技术支持下,以网格为单位提取出各网格的孕灾环境指数,据此结合万州区乡镇级行政区划将万州区公路洪灾孕灾环境划分为4个...     

油气管道完整性管理体系分析与应用

概述了油气管道完整性管理体系的相关内容,分析了其内部关系及与HSE管理体系的关系,并介绍了油气管道完整性管理体系在服役管道中的应用,即可将服役管道划分为3个阶段(幼年故障期、近似稳定故障期、老年故障期),针对每个阶段的不同特点,对完整性管理体系进行优化,以达到投入最低化、效果最大化的目的.可见,在油气管道领域中建立管道...     

基于改进合同网的多Agent系统协作机理研究

针对传统合同网协作模型的不足和舰船动力辅助系统的特点,从三个方面对合同网加以改进,给出了一种适合于舰船动力辅助系统多Agent控制系统的改进合同网模型,该模型不但能够提高协作效率,而且能够有效的解决被控系统在突发事件和故障状态下的交互协作问题.以简化的冷却水系统为例,以JADE为开发平台,将该模型应用于其多Agent控制系统开发中,通过仿真模拟了Agent之间的协作过程,并将协作结果与理论结果比较验证了其正确性,为深入研究多Agent系统的协作机理提供了通用的方法.     

一种捷联惯导阻尼超调误差抑制算法研究

针对捷联惯导系统在阻尼状态切换时产生超调的问题,提出一种基于“双模”解算的捷联惯导阻尼超调误差抑制算法。基于捷联惯导的力学编排,建立了系统水平回路的控制模型,分析了系统阻尼和无阻尼状态切换时超调误差产生机理。在此基础上,设计了系统阻尼和无阻尼并行的导航解算算法,在切换状态超调期内利用无阻尼导航输出校正阻尼导航输出,抑制状态切换超调误差。算法将捷联惯导系统IMU的输出同时接人两个解算回路。两个回路同时、独立进行导航参数的解算。系统工作在无阻尼状态时,惯导系统输出无阻尼回路的导航参数。在状态切换的超调期内,惯导系统仍输出无阻尼回路的导航参数。状态切换的超调期结束后,惯导系统输出阻尼回路的导航参数。仿真结果表明,该算法能够抑制惯导系统阻尼状态切换时产生的超调误差。同时,该算法使校正回路设计简洁,工作稳定可靠。     

关于工程设备监理制度的探讨

文章对工程设备监理制度的概念、业务范围、监理对象等进行了较详细地介绍,并对柳州铁路局开展工程设备监理制度及服务定位等问题进行了探讨.     

Co40 Al60合金的去合金化

研究了Co40Al60合金在24％NaOH溶液中的去合金化行为．在24％NaOH溶液中,80℃加搅拌腐蚀2h条件下成功获得多孔钴结构．X射线衍射分析结果表明,腐蚀后的样品由钻（密排六方结构和面心立方结构）和少量的氧化钴组成,EDS结果显示腐蚀后样品中的钴的含量达到98．99％．并且通过场发射扫描电镜在腐蚀后的样品中观察到了多孔钻结构,利用氮气吸附法测得腐蚀后多孔钴的比表面积为42．65m^2／g,通过其吸脱附曲线可以得知实验获得的多孔钴为中孔结构,平均孔径为9nm．     

下穿高压铁塔的大跨小净距隧道控制爆破技术研究

茶山隧道是广东省某高速公路在建的一座大跨小净距隧道,下穿500 kV高压线铁塔,对爆破开挖要求极高。针对该隧道埋深较浅、围岩变化较频繁、长度短的情况,提出全隧道采用短距离三台阶分次爆破开挖方案,即将上台阶单段最大装药量控制在23 kg以内,选择合理的爆破参数,并根据爆破震动监测进行修正,力求隧道爆破时高压铁塔塔基处爆破震动速度不大于2.5 cm/s,以保障隧道上方高压铁塔的稳定和隧道施工安全。该隧道的开挖及爆破方案可为类似工程提供借鉴。     

温拌沥青混合料节能减排效果的测试与分析

针对温拌沥青混合料所具有的节能减排效果进行了定量分析.首先,分别在拌和厂、施工现场以及试验室测试了有害气体排放的情况.结果表明:(1)与热拌沥青混合料相比,采用温拌沥青混合料可大大降低在拌和生产过程中所排放出的有害气体,其中二氧化碳和氧化氮类气体的排放分别下降60.0%和72.6%;(2)温拌沥青混合料在摊铺过程中所排放出沥青烟、苯可溶物及苯并[a]芘都可比热拌沥青混合料下降80%以上;(3)沥青混合料的温度达到140℃左右时,沥青烟等的排放量会成倍急剧上升.其次,采用理论计算和实际测试相结合的方法,确定了温拌混合料的节能效果.计算结果表明:改性和未改性的温拌沥青混合料可分别比相应的热拌沥青混合料节约能耗28.7%和22.9%.     

合江长江一桥交界墩预应力T形盖梁分阶段施工变更设计

合江长江一桥为主跨530m的中承式钢管混凝土桁架拱桥,引桥为预应力钢筋混凝土带翼箱梁桥,主桥和引桥的交界墩位于主桥的两个拱座之间,因施工中拱肋吊装系统的扣塔与盖梁两端的悬出部分冲突,将盖梁分为两阶段施工,第一阶段施工位于扣塔内部的盖梁结构,第二阶段施工悬出部分。确定变更施工方案后,采用MIDAS软件进行计算分析,并在此基础上完成了变更设计,变更后的方案经施工和成桥试验,满足规范要求。