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891.
针对大跨桥梁在地震作用下伸缩缝处的碰撞现象,以一座大跨3塔悬索桥为例,建立了考虑塔、墩弹塑性的空间非线性碰撞模型,采用非线性时程法研究了地震作用下伸缩缝处碰撞对结构地震响应的影响.分析结果表明:当引桥振动基本周期大于主桥位移控制振型周期时,碰撞可能使引桥墩底、主引桥相对位移及引桥梁体搭接长度响应地震增大,且随着主桥和引桥位移控制振型周期差异逐渐增大,碰撞效应总体上对主桥的地震响应影响较小. 相似文献
892.
通过对厦漳大桥的索梁锚固结构1:1足尺模型进行静载和疲劳试验,分析和研究了索梁锚固区关键部位在静力与疲劳荷载作用下的力学性能,并对该部位设计的正确性和制造工艺的可行性进行验证。 相似文献
893.
894.
目前已有自行车出行路径规划方法普遍存在需求差异性考虑不足、方案精度较低等问题,无法满足人们逐步严苛的出行需求,根据出行多样化需求(单一需求、复合需求)进行规划方法研究可以拓宽自行车出行路径选择手段.以通勤性出行、事务性出行、休闲性出行作为主要出行目的,通过文献研究、实地调查和因素分析,确认了出行时间、出行安全和出行环境3个方面的需求以及各需求下的影响因素,基于北京市西城区路网基础数据进行数值标定、算法描述等,分别研究了单一需求和复合需求影响下的自行车出行路径规划方法,根据不同出行目的下的需求差异性分别给出推荐路径.考虑到过街影响提高了出行时间需求下的推荐精度,单一影响与复合影响的差异也可以提供更多自行车出行路径的选择方法. 相似文献
895.
Ronghui Zhang Kening Li Fan Yu Zhaocheng He Zhi Yu 《International Journal of Automotive Technology》2017,18(4):707-718
Both environment protection and energy saving have attracted more and more attention in the electric vehicles (EVs) field. In fact, regarding control performance, electric motor has more advantages over conventional internal combustion engine. To decouple the interaction force between vehicle and various coordinating and integrating active control subsystems and estimate the real-time friction force for Advanced Emergency Braking System (AEBS), this paper’s primary intention is uniform distribution of longitudinal tire-road friction force and control strategy for a Novel Anti-lock Braking System (Nov- ABS) which is designed to estimate and track not only any tire-road friction force, but the maximum tire-road friction force, based on the Anti-Lock Braking System (ABS). The longitudinal tire-road friction force is computed through real-time measurement of breaking force and angular acceleration of wheels. The Magic Formula Tire Model can be expressed by the reference model. The evolution of the tire-road friction is described by the constrained active-set SQP algorithm with regard to wheel slip, and as a result, it is feasible to identify the key parameters of the Magic Formula Tire Model. Accordingly, Inverse Quadratic Interpolation method is a proper way to estimate the desired wheel slip in regards to the reference of tireroad friction force from the top layer. Then, this paper adapts the Nonlinear Sliding Mode Control method to construct proposed Nov-ABS. According to the simulation results, the objective control strategy turns out to be feasible and satisfactory. 相似文献
896.
以温州市鹿城区七都岛—铁塔公园段跨瓯江电力隧道工程七都岛侧沉井基础为研究对象,对沉井在软土地基中下沉进行监测研究,通过现场监测数据分析,对沉井侧摩阻力、刃脚底部压力、沉井外土面沉降进行分析,得出沉井在软土地基中的下沉特性,这对理论研究与实际工程设计都有参考意义。现场监测数据结果表明:在软土地基中沉井侧摩阻力随着沉井入土深度的增加呈线性增加,到达一定峰值后缓慢降低;下沉过程中刃脚土压力的波动较为剧烈,其中刃脚斜面阻力占同一深度踏面阻力的10%左右;沉井下沉对周边土体沉降的影响范围比沉井在其他土体中小10%左右,为沉井下沉深度的10%左右。 相似文献
897.
898.
续驶里程焦虑是新能源汽车售后市场抱怨最多的问题。文章从售后角度分析了导致续驶里程焦虑的原因及维修排查技术,提出了一些建议性措施。旨在为售后相关人员提供一定的理论指导,从而推动售后市场更好的发展。 相似文献
899.
900.
基于试验数据的高速电磁阀建模及动态响应特性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
高速电磁阀的响应特性对高压共轨喷油器的喷油特性具有决定性影响。为了更合理和准确地预测高速电磁阀的电磁特性,基于高速电磁阀理论分析,进行了大量不同驱动电流强度和气隙情况下的电磁力试验,采用多项式拟合的方法,对试验数据进行拟合,结合高速电磁阀的工作原理,应用Amesim软件建立高速电磁阀一维仿真模型,并研究分析了驱动电流、阀芯弹簧预紧力和刚度对高速电磁阀动态响应特性的影响。研究结果表明:所采用的基于试验数据的高速电磁阀建模方式为其动态响应特性的研究提供了一个新思路,它能快速、准确得到高速电磁阀各参数对其响应特性的影响。 相似文献