压浆技术处治旧水泥砼路面应用探讨

水泥砼路面在使用过程中会产生很多危害．通过对旧水泥砼路面板脱空等砼路面主要病害的分析,提出采用压浆技术来解决此类危害。并对脱空的确定、压浆加固机理、实施等进行了较详细的介绍和分析。     

成都市城市公交线网分级规划思考

随着城市的城乡一体化进程的加快,城市的客运交通也应实现城乡基础上的公交一体化．由于城市形态不同、城镇发展水平不同,带来不同层次的交通需求,由此,提出公交线网分级规划的思考．本文采用城市公变线网三级划分方法,并提出了骨干公变线路的走向搜索法和分级线网规划方法;最后根据公交线网分级规划的特点,提出一组评价公交线网分级规划的指标体系和评价方法．     

海洋油气生产平台上部模块关键结构件智能焊接工艺

为提升海洋油气生产平台上部模块关键结构件的生产质量和生产效率,分析上部模块关键结构件特点,梳理其智能焊接设备组成,讨论其智能焊接作业流程,并展示工艺应用效果。研究内容可为海洋油气生产平台上部模块关键结构件的智能化焊接提供工艺基础,并为其他海洋工程建造企业开展智能化升级改造提供参考。     

上海港公共航道维护保障智慧管理关键技术研发与应用

针对上海港公共航道维护保障中存在的“点多、线长、面广”、维护作业安全风险高等难题，采用现场调研、理论建模及系统研发，对航道维护保障智慧管理关键技术进行研究。提出基于AIS轨迹数据的船舶作业异常实时检测方法，实现对于航道维护保障全过程“一图全面感知、一键可知全局”的目标。研究成果在上海港洋山港区、外高桥港区、罗泾港区等港区的公共航道维护保障中得到全面应用，经济和社会效益显著，应用前景广阔。     

基于功能定位的国际航空枢纽评价

针对我国国际枢纽机场未按照设计之初功能定位发展的现状,运用AHP法构建国际枢纽机场综合评价指标体系,将国际航空运输规模指标、国际节点网络连通度指标、枢纽功能指标、综合交通指标纳入体系当中。首先对国内外大型国际枢纽机场进行评价,其次对我国机场布局规划中的10个国际枢纽机场进行评价。结果表明我国国际枢纽机场国际业务发展、航空枢纽建设与国外对标机场有一定差距,与自身战略规划有所偏差,针对薄弱指标项基于自身优势给出发展建议。最后基于一市两场与机场群的视角,分析了如何根据自身功能定位进行协同发展问题。     

基于多源信息融合的行人检测实时性方法研究

目前车辆安全预警系统中存在行人检测粗检不准,细检过慢的问题,孤立的采用激光、雷达、红外或是摄像机均很难满足行人检测实时而准确的需求.考虑用多源信息融合的方法进行行人检测即将雷达与摄像机结合运用,使它们的信息有机融合,在提高速度的同时又不以降低精度为代价.研究了适应车载安全系统的摄像机标定与确定行人重点检测区域的方法.     

舰船水灭火管路系统的设计改进

本文简述了舰船水灭火系统管路设计须遵循的主要设计原则,详细叙述了在某舰水灭火管路系统中增设穿舱消防接头的设计思路和实施方案,并探讨了该方案的优点.     

建闸河口闸下淤积问题研究综述*

挡潮闸作为河口治理的一项重要措施,在我国广泛采用。河口建闸在为河口地区的经济发展做出积极贡献的同时也带来了严重的闸下泥沙淤积问题,限制了河口资源的综合利用。介绍我国建闸河口闸下淤积情况,并阐述国内外学者针对闸下淤积问题进行的机理探讨和模拟研究。总结出影响闸下淤积形态的多个因素,包括潮流作用、闸下引河长度、河口泥沙的动力特性、闸下港道类型以及建闸位置等。提出以前的研究中存在的缺陷并针对性地建议今后的研究方向和研究途径。     

耐压舱壁长圆门围栏承压变形研究

采用有限元法研究了承受横向压力时,耐压舱壁长圆门区域结构的变形。提出了一种分析长圆门围栏与舱盖接触端面变形的方法。通过参数化建模,进行多参数的离散变量分析,揭示围栏变形的规律。提出控制接触面变形的设计要求,以保证新型舱门的密封性。