全文获取类型
收费全文 | 976篇 |
免费 | 88篇 |
专业分类
公路运输 | 265篇 |
综合类 | 376篇 |
水路运输 | 228篇 |
铁路运输 | 170篇 |
综合运输 | 25篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 12篇 |
2022年 | 42篇 |
2021年 | 60篇 |
2020年 | 30篇 |
2019年 | 33篇 |
2018年 | 20篇 |
2017年 | 23篇 |
2016年 | 22篇 |
2015年 | 35篇 |
2014年 | 64篇 |
2013年 | 55篇 |
2012年 | 95篇 |
2011年 | 96篇 |
2010年 | 73篇 |
2009年 | 64篇 |
2008年 | 76篇 |
2007年 | 62篇 |
2006年 | 64篇 |
2005年 | 44篇 |
2004年 | 18篇 |
2003年 | 14篇 |
2002年 | 11篇 |
2001年 | 14篇 |
2000年 | 12篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 3篇 |
1994年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有1064条查询结果,搜索用时 0 毫秒
101.
在城市轨道交通网络中,当改善1条已有的轨道线路(包括提高发车频率和降低服务票价等)或者新增1条轨道线路之后,将会发生客流分配悖论.为了分析该交通悖论的特征,基于传统的和改进的Logit模型的随机网络加载结果,采用公式解析和数值计算的方法,研究了悖论的形成条件,推导了悖论边界曲线和悖论区域大小,讨论了不同的Logit模型在预测随机交通悖论方面的差异性,并最终得到了轨道线路的服务质量(包括运行时间和服务票价等)差异、乘客的随机路径选择行为、乘客的出行时间价值和随机感知误差的大小等因素对客流分配悖论产生的作用机理,为避免悖论的发生提供了理论指导. 相似文献
102.
103.
已知路段输入流,基于Greenshields提出的速度-密度关系模型以及Jayakrishnan et.al提出的改进的Greenshields 速度-密度关系模型所描述的路段交通流特征,分别给出了关于路段输出流的常微分方程模型.针对无法得到该模型的解析解,利用龙格-库塔-芬尔格算法给出初始条件下的数值解.在已知输出流的条件下,每个时刻的路段交通流的行程时间也相应给出.仿真结果表明,针对两类不同速度-密度关系所建立的输出流模型,所得到每个时刻的输出流基本相似,但路段行程时间存在明显差异.与交通流调查数据比较,基于改进的Greenshields速度-密度关系的输出流模型的行程时间更接近真实情况. 相似文献
104.
105.
106.
介绍了鸭绿江大桥悬索桥设计,并以有限位移理论为基础,通过迭代算法计算悬索桥主缆的初始平衡状态并以此为基础建立全桥结构有限元计算模型,分析成桥状态下的结构动力特性。 相似文献
107.
108.
从立体车库的框架结构、控制系统、管理软件这3个方面介绍,设计并开发出一套适用的智能立体停车系统的原型。实现了停取车过程的智能化。 相似文献
109.
基于内部营销的星级酒店员工满意度调查分析 总被引:1,自引:0,他引:1
曲蓉蓉 《辽宁省交通高等专科学校学报》2011,13(2):51-54
文章从内部营销理论出发论述了星级酒店员工满意度调查研究的重要性,通过向3家样本酒店发放问卷调查表对员工满意度进行调查,利用SPSS 15.0软件进行数据分析,提取出7个影响员工满意度的主要因子并分类计算了因子得分,得出了星级酒店员工满意度状况。 相似文献
110.