一氧化二氮/乙醇燃气发生器试验研究

根据引射器高温燃气引射工质使用需求.提出了一氧化二氮/乙醇双组元推进剂组合燃气发生器方案,介绍了燃气发生器结构设计和试验系统,采用75%乙醇燃料与一氧化二氮进行燃烧反应,同时往燃气中注人掺混水的方式,在多种工况下成功进行了燃气发生器热试车.结果表明,燃气发生器设计合理,易于点火.能够在较宽的参数范围内生成稳定的高温燃气流.     

LDPC码量化译码仿真性能分析

主要分析LDPC码在具体实现过程中,改用最小和译码算法,并考虑硬件实现数据的量化级别、迭代过程中的限幅等因素,要求译码器在满足译码误码率的要求下,硬件的复杂度最低.     

2011兰州国际马拉松赛道罩面工程路面结构设计

该文介绍了2011兰州国际马拉松赛道罩面工程旧路路面改造。新建道路路面结构采用新材料、新工艺进行设计。结果表明,工程效果良好。     

基于链接图法和遗传算法的航路规划

航迹规划对军用飞行器完成任务具有重要的意义。链接图的特点是简单明了，文章针对链接图法进行航路规划的不足，使用遗传算法进行再次优化，使该航路满足了性能要求。最后给出了仿真，反正结果表明该方法的可行性。     

高速无人艇动目标避碰规划方法研究

提出基于蚁群算法(ACA)实现高速无人艇对运动目标避碰规划的方法,该方法把避碰、路径最短和航迹跟踪等约束条件映射为目标函数,使得路径搜索过程快速高效.计算机仿真表明:该方法使高速无人艇能够较好的实现对运动目标的避碰;由此说明此项研究具有一定的可行性和有效性.     

边界元法在汽车变速器齿轮弯曲问题中的应用

本文首先建立了汽车变速器齿轮弯曲分析的数学模型,并利用边界元理论,建立了相应的边界元模型;最后用该模型对某轻型车变速器齿轮的弯曲问题进行了分析计算。从而为分析和模拟汽车变速器齿轮弯曲问题提供了一种新方法。     

船舶复杂轴系扭振计算研究及其应用

对船舶复杂轴系扭振计算进行了研究,用传递矩阵法和ＶＢ５． ０语言编制了相应的计算程序,并进行实船计算。该研究成果和开发的程序也适用于一般轴系的扭振计算,对保证船舶安全、轴系设计和审图具有指导意义。     

手持式汽车发动机转速表检定装置的研制

手持式汽车发动机转速表的计量检定工作是汽车行业计量工作的一个难题。阐述了手持式汽车发动机转速表的检测原理,同时介绍了一种以单片机系统为核心的检定装置,该装置能够产生使发动机转速表传感器发生感应的标准脉冲信号,从而达到对这种转速表进行检定的目的。     

成绵高速公路运营情况后评价研究

通过大量的变通调查，对成绵高速公路建成通车以来的运营情况进行了后评价。分析了实际交通量与预测值产生偏差的主要原因，研究确定了道路的服务交通量和服务水平，并计算了有关运营情况的指标。对高速公路后评价理论与方法的不断完善和成绵高速公路的后评价工作具有一定的指导意义。     

汽车轮边功率特性快速测试方法的研究

按照一定的测试过程使用底盘测功机测试汽车轮边功率特性,在底盘测功机的转鼓速度同车轮转速没有达到相对稳定时测取底盘测功机的吸收功率,作为该速度下不准确的轮边功率,对此不准确的轮边功率进行修正,获得准确的轮边功率,解决了传统汽车轮边功率特性测试时间过长的问题,对汽车动力性能测试和柴油车加载减速工况烟度排放测试具有重要的实际意义。