浅析高校教师绩效考核指标体系的设计与研究

绩效考评指标把考评客体、考评对象、考评主体、考评方法与考评结果连为一体,同时也成为整个绩效考评工作指向的中心。本文参考当前我国普通高校绩效考评的常规模式,结合部分学校的实际,阐述了绩效考评指标的设计原则和确定步骤,设计了适合普通高校的教师绩效考核指标。     

怎样做好建设单位工程档案的业务指导工作

该文介绍了建设单位在工程档案业务指导中可以采用的方法、手段,提出了建设单位可通过与施工单位、监理单位建立双赢关系并依托健全的档案管理网络来促进工程档案的指导工作。     

同步碎石应力吸收层路用性能的研究

主要对沥青加铺层结构组合中的同步碎石应力吸收层进行试验研究,通过粘结性试验、低温抗裂性试验、不同结构组合加铺层反射裂缝MTS疲劳试验等,评价同步碎石应力吸收层的路用性能;通过相关试验结果证明同步碎石应力吸收层具有良好的粘结性、低温抗裂性、抗拉伸疲劳性和防水性,是一种性能优良的新型应力吸收层。     

商用车车架弯曲刚度研究

商用车由于使用用途、承载等设计参数的不同,再考虑到成本、重量等因素,车架的弯曲刚度要与设计目的匹配在一定的合理范围内,文章针对这一"合理范围"进行研究讨论。从梁的弯曲理论,到实际车架的弯曲刚度理论推导及有限元方法边界条件的验证,最后讨论了"轴距-弯曲刚度"及"整备质量-弯曲刚度"统计图的应用。结果表明,目前应用的车架有限元弯曲刚度计算的边界条件是合理的,通过对不同车型的车架弯曲刚度进行有限元分析结果的数据统计形成"轴距-弯曲刚度"及"整备质量-弯曲刚度"图,能够形成整车设计指标数据,为车架前期设计提供数据支持。     

锂离子电池及其在电动客车中的应用

介绍锂离子电池的工作机理与分类;阐述不同种类新能源客车的特点及锂离子电池的应用情况。     

电动车辆轮毂电机减振系统设计与分析

为消除轮毂电机造成电动汽车非簧载质量增加而使车辆平顺性和安全性降低的影响,根据质量转移的方法,在电动轮内安装弹簧阻尼减振系统将轮毂电机质量变成吸振器,建立11自由度电动轮车辆整车动力学模型,并对模型进行仿真分析。结果表明,轮毂电机减振系统在满足轮毂电机垂向跳动要求的基础上,可以消除轮毂电机刚性与车轮连接给车辆带来的垂向负效应问题。     

扭转梁剪切中心与侧倾中心关系的一种确定方法及验证

应用图解法建立了扭转梁后桥横梁剪切中心与悬架瞬时侧倾中心的几何关系,推导出了悬架瞬时侧倾中心与扭转梁后桥剪切中心及各硬点位置关系的公式。采用上述公式,根据悬架瞬时侧倾中心的要求和各硬点位置,可以较快速确定扭转梁后桥剪切中心的合理位置。利用CAE仿真验证了公式的准确性;选取两款不同车型的扭转梁后悬架进行试验验证,也验证了公式的准确性。     

某型车除霜性能CFD分析与优化

根据GB11555除霜和除雾试验的标准,基于某型车设计开发,通过CFD分析优化了除霜风道,并进行了除霜试验验证,结果表明:样车的除霜、除雾性能符合要求。     

公共汽车站安全运营评估与改善策略——以深圳市为例

因公共汽车站容量不足、防护设施缺失、距离交叉口过近等问题引发的安全事故日益增多,开展公共汽车站安全运营评估以有效消除安全隐患迫在眉睫。从车站基础设施、安全配套设施、车站空间布局三个方面将公共汽车站安全运营评估的内容划分为7小类22小项。结合对19项相关标准规范条款的梳理与分析,给出车站各要素的参考设计标准。依据标准评估公共汽车站存在的安全隐患,并结合实施条件制定针对性的改善对策。最后,以深圳市东门中路公共汽车站安全改善工程为例,分析改善实施策略。     

置换通风在船舶会议室内的适用性研究

室内空气品质的优劣直接影响人员的工作效率。文中以某船舶会议室作为研究对象,建立其非空态条件下采用置换通风方式的船舶舱室内气流组织数学模型,通过求解RNGκ-ε紊流方程,获得了采用置换通风方式的船舶会议室内空气品质分布规律。结果表明,结合舱室内热源的分布特征,利用热源产生的浮升力作用,合理布置送回风口的位置,船舶会议室人员活动区平均风速在0.15m/s以下、01~1.1m高度内垂直温差小于1℃,能量利用率大于1,获得良好的气流组织和热舒适性,有效地提高了船舶会议室的空气品质。