西北地区各主要城市桥梁色彩研究

随着道路和轨道交通的快速发展,城市桥梁建设越来越多。桥梁作为城市最为显眼的建筑物,其色彩能否与周边环境协调已引起国内外业界人士的重视。分析我国西北地区部分城市的特点、居民性格和色彩规划设计,提出各城市的桥梁色彩建议,为桥梁色彩设计提供参考。     

高职院校单招生教学管理问题的思考

本文为了探讨高职院校单招生教学管理问题,从单招生源的结构、自身特点以及对其施教难点进行了分析,进而提出了教学措施上的一点改良思考。作为新兴的单招方式虽然存在一些问题,但却是高职院校招生改革的一个新尝试。本文的目的就是希望该文能对单招生的教学管理工作起到一点有益的作用。     

关于构建珠江水系运输网络的思考

<正>华南地区经济发展带动产生了相当规模的港口群,深圳港、广州港、珠海港等已发展成世界级大港,华南地区的内陆经济也随之发展,大量货物流向广州、深圳等地,以此为窗口走向世界;然而,目前华南地区经济发展却遇到瓶颈,如何保持经济持续快速发展,如何刺激华南经济二次腾飞,成为迫切需要解决的问题。     

基于数学模型的机加工工时定额估算方法探讨

对图纸尺寸、精度、技术要求、零部件数量等约束要素与机加工工时之间的关系进行了定量、定性的统计分析,并在此基础上,完成了对机加工工时数学模型和工时估算数据库的建立,达到了简化工时估算、平衡工时差异、掌握工时总量的目的。并通过计算机编程语言Visual Basic 6.0实现了机加工工时定额的计算机辅助计算。     

高职市场营销专业教学改革的探索与实践

通过对营销人才规格的市场调查,提出建立营销专业目标-仿真-控制教学模式,在动态中突出实践性专业技能培养。分析了高端技能型营销人才基本能力的结构,提出了营销人才教学新模式的构想与实施程序。     

地铁公共艺术设计整合脉络

在地铁公共艺术设计系统的规划研究中,导入整合的系统理论。通过整理设计系统内部各要素与系统整体,利用多学科的研究视点和方法,从多角度分析地铁公共艺术设计系统整合的脉络——地铁网络的设计主题整合和视觉整合;地铁站点内不同设计项目的整合;地铁地下公共艺术设计与地上城市周边环境的整合;地铁设计中文化与商业的整合;地铁不同设计、实施、后期阶段的整合管理。避免了传统设计研究方法重细节缺少全盘观的现象,有利于提高地铁公共艺术设计的质量和品质;有利于更好地理清散乱的本土文化,衔接好城市现代文明与被高速建设发展所隔断的城市历史文化;真正能够从人和自然的角度思考,满足城市人们物质与精神的需求,构建起人性化空间体系,形成地铁空间所独有的艺术和文化魅力。     

浅谈提速后既有营业线信号施工安全技术措施

既有营业线提速后,为确保营业线施工安全,信号施工安全技术措施也应及时改进。本文从电缆沟开挖施工、电缆过道施工、轨旁设备安装、室内结合施工、模拟试验五个方面简述了提速既有营业线信号施工的安全技术措施。     

建设工程合同与索赔管理信息系统--工程施工中的合同管理计算机软件

本系统为工程施工中的合同与索赔管理的计算机软件,可以为业主、承包商和监理工程师在整个施工过程中的进度、资金和质量管理、控制以及索赔提供科学、快捷的手段。     

可倾瓦轴承-转子系统轴承外传力特性研究

本文以四瓦可倾瓦轴承为研究对象,建立了可倾瓦轴承及可倾瓦轴承-转子系统动力学计算模型,分析了间隙比、宽径比及预负荷系数对轴承动力学参数、轴承外传力的影响。研究结果表明,轴承外传力大小主要受轴承刚度影响,增大阻尼有利于降低轴承外传力峰值,但会增大峰值转速之后的外传力。对于工作在一阶刚性模态下的可倾瓦轴承-转子系统,建议工作转速取1.5倍的一阶无阻尼临界转速。     

山区陡比降河段兼顾综合效益的航道整治措施研究*

老木孔电站是岷江航道梯级连通的重要节点。在建设该电站同时,其坝址至下游犍为电站库尾之间天然河段将通过整治措施提升至Ⅲ级航道。出于生态及人文环境保护目的,要求将老木孔原规划正常蓄水位降低1 m。结合航道整治,通过降低坝下河段水面比降的方式,研究兼顾补偿电站发电水头和保证通航条件的整治措施。采用数学模型进行方案比选,调整坝下流向并逐步优化分流比,提出最优的推荐方案。结果表明,优化方案3既能保证引航道连接段水流条件满足规范要求,又可以降低坝下水位、补偿发电效益。