Parallel Key-insulated Signature： Framework and Construction

To deal with the key-exposure problem in signature systems, a new framework named parallel key-insulated signature （PKIS） was introduced, and a concrete PKIS scheme was proposed. Compared with traditional key-insulated signature （KIS） schemes, the proposed PKIS scheme allows a frequent updating for temporary secret keys without increasing the risk of helper key-exposure. Moreover, the proposed PKIS scheme does not collapse even if some （not all） of the helper keys and some of the temporary secret keys are simultaneously exposed. As a result, the security of the PKIS scheme is greatly enhanced, and the damage caused by key-exposure is successfully minimized.     

支持图形互操作的船舶协调会议系统

本文研究了在Internet环境下,支持图形互操作的船舶协调会议系统的设计原理和方法。分析了船舶设计过程中协调会议的需求和协调会议模块结构,讨论了实现异地图形数据互操作的三种途径,给出了一种协调会议控制模型和协调会议接口设计方案。     

直墙式防波堤的可靠度分析

为探讨独立或相关荷载变量对结构可靠指标β值的影响,利用广义随机空间极限状态曲面上任一点处切平面法线确定可靠指标,在变量相关情况下采用改进的JC法或推导的HL法,对一座直墙堤实例进行核算,表明可靠指标符合良好,荷载相关时的可靠指标明显低于假定荷载独立时的结果。     

港口装卸设备远程监控系统研究

在充分了解港口实际需求及现有系统不足的基础上,提出了远程监控系统的建设理念、功能需求、设计目标及原则.     

采用超级电容的燃料电池城市客车参数匹配和性能仿真

以一辆长12m的燃料电池城市客车为例,探讨了“燃料电池 超级电容”(FC C)驱动型式的特点。在提出的“FC C”动力系统结构基础上,讨论了整车的参数匹配问题,并建立整车仿真模型,对整车的动力和燃料经济性进行了仿真研究。研究结果表明,“FC C”动力系统能够满足整车的动力性要求,并且在燃料经济性方面优于国外同类车型。     

基于时频分析的客车加速通过噪声声源识别

应用小波包分析理论发展了基于时频分析的客车加速通过噪声声源识别技术。根据选择运行及部分覆盖方法,分别去除各声源影响,同时测得客车通过测试区域的车外加速噪声。对于噪声信号进行多层小波包分解并重构,计算每个小波包的能量及该层小波包的总能量,通过不同信号的小波包能量比较达到声源识别的目的。研究表明,该方法不仅可以清晰地分辨各噪声源能量在时-频域的分布情况,而且通过能量计算可以识别主要噪声源,为采取相适应的降噪措施提供了理论基础。     

基于视觉识别技术的“1+X”汽车类技能评价系统的设计

1+X证书制度的提出,对职业教育的人才培养、评价方式必然产生影响,其相应的模式、制度、机制等已经引起了变化并且将会随着发展发生更加深远的影响。另外一方面,随着信息技术、智能化技术的发展,1+X证书制度的落实与实施上,也必然出现新的呈现方式。本文基于职业教育评价与视觉识别技术的相结合,提出设计一种基于视觉识别技术的1+X技能评价系统,利用视觉识别判断技术,进行辅助教学与评价。     

如何提高汽车车身焊装质量

介绍提高汽车车身焊装质量的方法是通过控制尺寸指标和对产生焊装误差的各方面因素进行合理、综合的控制。     

论现状分析在道路景观设计中的基础性作用

随着社会的发展,如何营造既满足交通需求又赏心悦目,同时具有个性特征的道路绿化景观越来越成为人们关注的重点,该文从现状分析人手,对道路景观设计中的基础性作用作了重点阐述,指出现状分析是营造个性化景观道路的重要途径,并就现状分析的基本内容及设计思路(包括道路等级、功能;道路两侧用地性质;重要节点;城市树种等方面)分别进行了讨论。