全文获取类型
收费全文 | 909篇 |
免费 | 39篇 |
专业分类
公路运输 | 306篇 |
综合类 | 195篇 |
水路运输 | 233篇 |
铁路运输 | 196篇 |
综合运输 | 18篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 2篇 |
2022年 | 23篇 |
2021年 | 41篇 |
2020年 | 25篇 |
2019年 | 18篇 |
2018年 | 19篇 |
2017年 | 9篇 |
2016年 | 8篇 |
2015年 | 31篇 |
2014年 | 50篇 |
2013年 | 52篇 |
2012年 | 70篇 |
2011年 | 57篇 |
2010年 | 65篇 |
2009年 | 96篇 |
2008年 | 70篇 |
2007年 | 80篇 |
2006年 | 66篇 |
2005年 | 50篇 |
2004年 | 21篇 |
2003年 | 13篇 |
2002年 | 10篇 |
2001年 | 17篇 |
2000年 | 17篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 3篇 |
1991年 | 1篇 |
排序方式: 共有948条查询结果,搜索用时 343 毫秒
71.
山海关站站场改造设计与施工过渡方案 总被引:1,自引:0,他引:1
秦沈客运专线山海关站站场改造工程根据其所处的地理位置 ,决定在施工和施工过渡方案的安排上要充分考虑如何减少对运输的影响。文章重点介绍施工过渡方案的编制。 相似文献
72.
73.
上海地铁轨面接触疲劳裂纹伤损的产生、影响及防治 总被引:2,自引:2,他引:0
瞿锋 《城市轨道交通研究》2008,11(11)
随着上海地铁运营年限的不断增加,系统设备也不断老化,特别是钢轨的伤损越来越频繁.对上海轨道交通1号线钢轨伤损的类型特点进行了分析,并依据其特点对1号线自1999年来发现的伤损钢轨进行了统计.在众多的钢轨伤损中,轨面裂纹伤损非常严重.运用轮轨接触力学分析了轨面裂纹伤损产生及发展的主要原因,并提出了防治措施. 相似文献
74.
城市轨道交通停车换乘设施规划研究 总被引:2,自引:0,他引:2
本文在借鉴国外轨道交通停车换乘方面经验并结合国内相关研究的基础上,首先探讨了换乘设施的规划目标和原则,然后从三个方面重点分析了停车换乘设施建设的影响因素并提出了解决问题的方法,以供交通决策者和相关人员参考。 相似文献
75.
为解决在盾构隧道工程中,地理信息系统(GIS)标准缺失和建筑信息模型(BIM)分析功能薄弱的问题,在分析GIS的数据管理和BIM的数据标准基础上,建立集成GIS/BIM的盾构隧道全寿命期管理系统。首先,概括总结系统采用的技术路线; 其次,基于IFC标准扩展统一的盾构隧道信息模型,涵盖盾构隧道地质、结构、线路、施工、监测和病害等数据; 然后,介绍系统信息的关联,包括隧道编码、GIS和BIM的集成方案; 最后,以上海地铁盾构隧道为依托,描述系统在工程全寿命期的应用,包括隧道地质勘察、结构设计、运营监测和养护维护等阶段。该系统制定了统一信息模型,方便数据交换和管理,在信息模型基础上实现了信息可视化与不同分析功能,提高了盾构隧道的全寿命数字化管理水平。 相似文献
76.
77.
铁路短途客运市场的调研与思考 总被引:3,自引:0,他引:3
通过对分路,铁路短途客运市场现状的分析,论述了短途运输市场对于铁路客运的重要性,提出铁路短途客运目标市场定位,市场发展所需要的政策支持及相应的营销策略。 相似文献
78.
福建山区铁路沿线的软弱土主要有以下4种基本类型:(1)山间谷地相软弱土;(2)非沉积型软弱土;(3)河漫滩相松散砂层;(4)工程弃填土。分析了各种软弱土的成因及工程特性,给出了各种软弱土路基的处理措施。 相似文献
79.
人脑胶质瘤nm23-H1蛋白及PCNA的表达 总被引:1,自引:0,他引:1
目的 研究人脑胶质瘤中nm2 3 H1蛋白和增殖细胞核抗原 (PCNA)表达状况。方法 采用免疫组化染色技术 ,对 5 3例人脑胶质瘤石蜡切片中nm2 3 H1蛋白和PCNA进行检测。结果 5 3例人脑胶质瘤免疫组化染色结果显示 ,人脑胶质瘤I级、II级中nm2 3 H1阳性细胞显著高于Ⅲ、Ⅳ级 (P <0 .0 5 ) ;Ⅲ、Ⅳ级中PCNA阳性细胞显著高于I、II级(P <0 .0 5 ) ,但PCNA蛋白表达与nm2 3 H1表达无显著相关性。结论 nm2 3 H1蛋白低表达及PCNA高表达与脑胶质瘤的病理学分级相关 ;nm2 3 H1表达可能成为脑胶质瘤的浸润与转移的指标。 相似文献
80.