基于电子积木平台的创新研究

传统电子创新基地存在设备使用率低和灵活性不足的问题。基于电子积木平台的创新研究具有重要意义。实践证明,通过使用电子积木进行电子创新和电子制作活动,提高了学生的学习兴趣,节约了电子创新成本。     

波折腹板组合梁桥参数化建模与计算模块开发

基于有限元综合程序ANSYS二次开发波折腹板组合梁桥参数化建模和计算模块,将模块嵌入到ANSYS的系统之中,参数化建模模块能够通过界面对话框参数输入的方式,快速建立波折腹板组合梁模型。计算模块针对公路桥梁的计算特点和规范要求建立多种荷载工况,能够进行多工况的自动求解计算。后处理部分也针对求解结果进行了分类汇总和选择输出,使计算结果的输出和整理工作变得更加方便和容易。     

经济潜力模型法量化高速公路对沿线经济的带动效益

从空间经济学中的经济潜力模型出发,探讨了高速公路对沿线及周边地区经济的带动效益问题。通过提出区域可接近性概念,并利用区域经济潜力模型量化分析了高速公路对沿线区域经济的影响,并结合实际案例(京沪高速公路河北境内青县至吴桥段高速公路)测算出了高速公路对沿线区域经济增长的贡献。研究结果表明:至2020年,青吴高速公路对沿线经济的带动效益达13亿左右。     

公路设计中人性化理念的具体体现

从传统公路设计理论出发,结合我国公路设计规范的实际应用,汲取欧美关于路侧设计指南和道路安全审计等要点,将人性化公路设计理念归纳为动态理念、协调理念、安全理念和容错理念,旨在从公路设计阶段完善道路本身的服务功能,更好地满足人们出行的需要。     

未来战斗系统与高功率密度柴油机

详细论述了发达国家在发展新一代主战坦克方面战略思想的演变过程及其动力研制取得的成果 ;简要介绍了美国的未来战斗系统 (FCS)、德国的新型装甲平台 (NGP)、法国的空地一体化作战计划 (BOA)所含的主要内容 ,对高功率密度柴油机 (HPD)作了性能和技术上的介绍 ;对发展我国未来战车动力提出一些看法     

论不同提供主体下道路资源的有效供给

从准公共产品的特征出发，分析了道路资源典型的准公共产品特性，阐述了公共部门提供（准）公共产品和私人部门提供（准）公共产品同样都存在着低效率和社会福利损失的原因。在针对由政府部门提供免费道路、政府提供收费道路以及私人提供收费道路三种供给方式进行了经济学比较的基础上，提出了几种以公私合作供给为基础的道路资源有效供给方式。     

二灰碎石混合料抗冲刷性能试验研究

利用冲刷试验仪进行了不同材料、不同级配二灰碎石混合料的冲刷试验研究,并通过试验确定了二灰碎石混合料的预冲刷时间,提出了在扣除预冲刷时间对试验结果的影响后,可利用7min内的单位时间冲刷率,作为评价二灰碎石混合料抗冲刷性能的指标。试验结果表明,影响二灰碎石混合料抗冲刷性能的主要因素是集料的级配状况,结合料的影响较小。     

汽车机械式自动变速器换档规律的动态评价方法研究

本文根据机械式自动变速器的换档特性,应用计算机仿真技术,通过建立换档规律的动态评价系统,分析了不同换档规律对AMT车辆燃料经济性的影响,其分析结果与试验结果有很好的一致性。所建立的动态评价系统和相应的分析方法对进一步研究机械式自动变速器换档规律的动态特性及其对汽车性能的影响有一定的参考价值。     

TCP Upload and Download Fairness over IEEE 802.11 Wired-cum-Wireless Heterogeneous Networks

IntroductionThe interaction between wireless and wired net-works is becoming important with the growth ofdeployment of wireless networks. Gopal andRaychaudhuri[1]investigated the TCP simultaneous-send problem in infrastructure mode 802.11 wirelesslocal ar…