浅谈旋挖钻孔灌注桩的施工

以江苏宿（迁）淮（安）高速公路淮安南枢纽立交工程为例,对旋挖钻孔灌注桩施工过程及工艺进行了分析,并提出了保证措施。     

连云港港30万吨级航道一期工程爆破挤淤质量控制方法

爆破挤淤法筑堤技术在工程实施过程中普遍存在重经验、轻分析研究的不足。以连云港港30万吨级航道一期工 程为例,从抓好典型段试验、规范施工行为、确定检测手段等几方面分析研究,总结了爆破挤淤监理控制方法,确保了爆 破挤淤落底效果,达到了工程优质目标。可为类似工程的监理工作提供参考。     

电力机车车体横向、垂向减振器座结构设计

结合各型电力机车横向、垂向减振器座的结构特征,对其中几种典型结构进行了结构分析、强度计算和分析对比,进行了部分改进设计,最后提出了电力机车横向、垂向减振器座设计的原则和方法。     

海洋环境保护与船舶海洋污染防治

船舶海洋污染对海洋生态造成严重的破坏，给国家和人民造成重大的经济损失。讨论船舶海洋污染的内涵，造成船舶海洋污染的核心因素，提出当前国内船舶海洋污染防治的建议和对策。     

履带式液压起重机行走不同步故障的快速诊断与排除

无论国产或进口液压履带式起重机在使用一段时间以后,均不同程度地出现行走不同步的故障,此故障加速了履带板、驱动轮的磨损。本文详述了行走不同步故障的现象、原因、以及快速诊断与排除方法。     

基于物元模型的高陡路堑边坡岩体质量评价方法

针对山区高速公路建设中出现的岩质边坡病害问题,基于层次分析法的物元模型,建立了岩质边坡稳定性等级综合评判分析方法,实例分析了典型岩质边坡的综合稳定性.     

客车外蒙皮连续焊缝温度场的有限元分析

利用大型通用有限元分析软件ANSYS,对客车外蒙皮连续焊缝的温度场进行数值模拟,为进一步的焊接变形及应力分析做好准备。     

基于深度学习的网约车供需缺口短时预测研究

城市不同区域网约车供需缺口预测可为车辆调度策略提供支持,从而提高车辆运行效率和乘客服务水平.为实现网约车供需缺口短时预测,提出一种基于时空数据挖掘的深度学习预测模型(Spatio-Temporal Deep Learning Model, S-TDL).该模型由时空变量模型、空间属性变量模型和环境变量模型 3个子模型融合而成,可捕捉时空关联性、区域差异性和环境变化对供需缺口的影响.同时,提出特征聚类-最大信息系数两阶段特征选择方法,筛选与供需缺口相关性强的特征变量,提高训练效率,减少过拟合.滴滴出行实例分析证明,特征选择后的 STDL模型预测精度显著优于BP神经网络、长短期记忆网络和卷积神经网络.     

承重型3D板墙体抗震性能数值模拟

为研究承重型3D板墙体的抗震性能,同时考虑单纯采用拟静力等抗震性能试验存在试验周期较长、成本较高等问题,采用有限元分析方法对承重型3D板墙体的抗震性能进行模拟计算,并将计算结果与试验结果进行对比,在验证数值模型准确合理的基础上,进一步分析高宽比、混凝土层厚度及强度对其抗震性能的影响,以此节约试验时间和成本. 研究结果表明:随着高宽比的增大,构件趋于弯曲破坏,有利于增加构件的延性及耗能能力. 增加混凝土层厚度对墙体极限承载力具有一定的提高作用,当单侧混凝土层厚度由30 mm增加至40、50 mm时,墙体极限承载能力由208 kN增加至253、279 kN;墙体的极限承载能力随着混凝土层强度的提高略有提升,当混凝土层强度由C25增加至C30、C35时,构件的极限承载力由236 kN增加至253、260 kN.