全文获取类型
收费全文 | 314篇 |
免费 | 32篇 |
专业分类
公路运输 | 79篇 |
综合类 | 80篇 |
水路运输 | 120篇 |
铁路运输 | 52篇 |
综合运输 | 15篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 5篇 |
2022年 | 17篇 |
2021年 | 25篇 |
2020年 | 18篇 |
2019年 | 9篇 |
2018年 | 10篇 |
2017年 | 11篇 |
2016年 | 9篇 |
2015年 | 17篇 |
2014年 | 17篇 |
2013年 | 11篇 |
2012年 | 29篇 |
2011年 | 19篇 |
2010年 | 23篇 |
2009年 | 19篇 |
2008年 | 20篇 |
2007年 | 23篇 |
2006年 | 27篇 |
2005年 | 14篇 |
2004年 | 5篇 |
2003年 | 2篇 |
2002年 | 3篇 |
2001年 | 5篇 |
2000年 | 1篇 |
1999年 | 3篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
排序方式: 共有346条查询结果,搜索用时 15 毫秒
341.
342.
343.
为了准确分析轮毂电机温度场,基于电磁场有限元分析,采用考虑旋转磁化及谐波磁场的方法计算铁耗,并计算了轮毂电机各部件生热率。采用基于有限体积法的流固耦合分析和基于热网络法的磁热耦合分析,分别计算了额定工况下轮毂电机温度场,将轮毂电机温升试验和仿真结果进行了对比。结果表明,基于有限体积法的流固耦合分析得出的绕组稳态温度计算误差为1.8%,基于热网路法的磁热耦合分析计算误差为2.5%,验证了两种温度场分析方法的正确性。对不同结构冷却水道的热阻和压降进行了理论分析,基于Pareto遗传算法对螺旋型水道进行多目标优化,在保证额定工况电机稳态温升基本不变的情况下使水道压降降低了22.9%。 相似文献
344.
346.
目前船闸反弧门启闭位置控制主要依赖于开度检测装置和位移传感器,由于船闸反弧门在高水头下动水启闭频繁,当吊杆连接轴及轴套磨损后,会造成反弧门启闭位置误差逐渐增大,使得反弧门存在超关现象,进而对反弧门门体、止水、底坎埋件造成破坏。针对此问题,从提高启闭控制系统的精度方面对船闸反弧门运行状态检测方案进行研究。分析了反弧门位置控制系统存在的问题,采用在反弧门门体内部安装倾角传感器的方式对启闭位置角度信息进行检测,提高了启闭位置控制精度。2021年在葛洲坝三号船闸右充反弧门实施了运行状态检测装置的安装施工与测试,验证了反弧门运行状态在线检测系统的技术可行性以及检测水平的先进性。 相似文献