全文获取类型
收费全文 | 397篇 |
免费 | 35篇 |
专业分类
公路运输 | 107篇 |
综合类 | 95篇 |
水路运输 | 140篇 |
铁路运输 | 74篇 |
综合运输 | 16篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 6篇 |
2022年 | 19篇 |
2021年 | 27篇 |
2020年 | 19篇 |
2019年 | 12篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 12篇 |
2016年 | 9篇 |
2015年 | 22篇 |
2014年 | 21篇 |
2013年 | 16篇 |
2012年 | 34篇 |
2011年 | 25篇 |
2010年 | 28篇 |
2009年 | 24篇 |
2008年 | 22篇 |
2007年 | 29篇 |
2006年 | 35篇 |
2005年 | 19篇 |
2004年 | 12篇 |
2003年 | 3篇 |
2002年 | 5篇 |
2001年 | 8篇 |
2000年 | 4篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 1篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 2篇 |
排序方式: 共有432条查询结果,搜索用时 15 毫秒
41.
为了准确快速地预测钣金型液力变矩器在工作负载下壳体的膨胀变形、提高液力变矩器性能、减少由于整体轴向刚体位移导致与周围零件的干涉,借助三坐标测量仪及UG软件平台建立并简化了变矩器内流道模型和变矩器壳体模型;利用仿真软件Gambit,Fluent对内流道模型进行分析,得出了壳体所受油压面力和轴向力;最后,借助软件MSC.Patran和MSC.Nastran对液力变矩器壳体的膨胀变形进行模拟仿真预测,并通过试验对仿真的结果进行验证.试验结果表明:试验与仿真分析的结果基本吻合;液力变矩器的轴向位移与油压大小呈线性关系;最大应力出现在壳体循环圆曲率发生突变最大的部分;最大应变出现在泵轮出口面和涡轮进口面所对应的壳体上. 相似文献
42.
43.
44.
45.
李世平 《铁路工程造价管理》2005,20(6):53-54,58
根据华南地区广泛分布的红色粘性土的特点,分析造成铁路常见的路堤病害的类型和机理,提出在设计和施工中应当灵活执行现行的规范和规定,并针对红色粘性土的特性及客观条件等实际情况,采取恰当有效的预防措施。 相似文献
46.
荷麻溪特大桥T构0号块施工方案的确定和实施 总被引:1,自引:0,他引:1
针对荷麻溪大桥的具体情况,就T构0#块的施工如何选择支架,如何保证混凝土的实体和外观质量及安全作了阐述。确保了0#块内实外美,无安全质量事故,节约了工期,控制了施工成本,取得了较好的经济效益和良好的社会效益。 相似文献
47.
48.
49.
为了提高薄壁结构的耐撞性能,本文提出了一种高效的设计方法:。利用二次回归正交组合试验设计方案来选取设计点,在设计点处用有限元法代替传统试验来获取试验数据。然后通过最小二乘法建立了刚性墙最大位移、撞击力峰值和总质量的高精度响应面。综合考虑厚度的变化范围、安全性和轻量化要求,运用可行方向法对建立的响应面进行优化计算,得到了一组最优值。结果:表明本文的设计方法:具有很高的精度和计算效率,实现了提高薄壁结构耐撞性的目的:。同时也为车身复杂结构(如前纵梁、吸能盒等)的耐撞性设计提供理论依据和参考方法:。 相似文献
50.