全文获取类型
收费全文 | 1276篇 |
免费 | 30篇 |
专业分类
公路运输 | 365篇 |
综合类 | 384篇 |
水路运输 | 265篇 |
铁路运输 | 246篇 |
综合运输 | 46篇 |
出版年
2023年 | 6篇 |
2022年 | 19篇 |
2021年 | 40篇 |
2020年 | 33篇 |
2019年 | 15篇 |
2018年 | 15篇 |
2017年 | 13篇 |
2016年 | 15篇 |
2015年 | 32篇 |
2014年 | 44篇 |
2013年 | 83篇 |
2012年 | 78篇 |
2011年 | 83篇 |
2010年 | 93篇 |
2009年 | 99篇 |
2008年 | 102篇 |
2007年 | 119篇 |
2006年 | 107篇 |
2005年 | 78篇 |
2004年 | 28篇 |
2003年 | 24篇 |
2002年 | 24篇 |
2001年 | 28篇 |
2000年 | 16篇 |
1999年 | 16篇 |
1998年 | 15篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 15篇 |
1995年 | 16篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有1306条查询结果,搜索用时 187 毫秒
991.
架设在峡谷上的大跨度桥梁,由于桥位处地形复杂,离谷底较高,设计基准风速一般无法通过抗风规范查得,需要进行专门的分析或测试。针对坝陵河大桥的设计基准风速问题,分别通过附近气象台站的数据和专门架设的观测塔的观测数据,通过分析得到了桥位处的设计基准风速。对类似地貌大桥建设设计基准风速的取得具有一定的参考意义。 相似文献
992.
A control system used in high performance liquid chromatograph(HPLC) was described.The control system adopting low pressure gradient elution was tested with different initial and end volume fractions,and four types of gradient elution curves.The experimental results verified the theoretical analyses of the applied method.This self-designed control system can achieve approving accuracy,repeatability and low cost,which has a bright outlook for domestic applications. 相似文献
993.
任海棠 《国防交通工程与技术》2010,8(6):6-9,16
分体悬挂式移动模架造桥机的分体是指主机体系和过孔导梁体系分开,悬挂则是指主机体系的前后支点为悬挂支撑方式。主机主梁通过后吊架的悬挂支撑在已造梁的梁端,吊架横梁有斜撑杆支撑,主机前点通过前吊架支撑在墩顶垫石上,导梁则直接放置在墩顶。介绍了各部件的结构、功能、安装与施工工序和支撑、扭矩控制、脱模、过孔、首末孔施工等关键技术。分体悬挂式移动模架造桥机能够很好的满足原位高效、高质量造梁的需要;结构简单明确,受力性能好,不用在墩身提前预留施工,整机重心低,稳定可靠。 相似文献
994.
商用汽车辅助制动技术综述(英文) 总被引:1,自引:0,他引:1
在商用汽车频繁制动或长时间持续制动时,为了提高主制动器使用寿命和制动效能,分析了辅助制动装置的结构与工作原理,介绍了适用于柴油发动机车辆的发动机制动与排气制动技术和适用于一般商用车辆的辅助制动技术--电涡流缓速器、永久磁铁式缓速器与液力缓速器,研究了提高制动力矩、改善散热效能、减小拖滞力矩及优化整车匹配等有关辅助制动装置关键技术,提出了缓速器的最大制动力矩、平均制动力矩及抗热衰退系数等效能评价指标.指出了自励式缓速器、集成式缓速器和缓速器与主制动器联合控制等是商用汽车辅助制动技术的发展方向,从政策制定和知识产权保护方面能有力推动中国辅助制动技术的发展. 相似文献
995.
用文献[1,2]中推荐的V带传动额定功率计算公式,对文献[3]中普通V带7种带型的基本额定功率数表进行了处理,求出了文献[1,2]推荐计算公式中相应的C1、C2、C3和C4 4个系数,实现了普通V带7种带型基本额定功率数表的公式化. 相似文献
996.
997.
998.
999.
1000.