全文获取类型
收费全文 | 1224篇 |
免费 | 25篇 |
专业分类
公路运输 | 339篇 |
综合类 | 379篇 |
水路运输 | 250篇 |
铁路运输 | 235篇 |
综合运输 | 46篇 |
出版年
2023年 | 3篇 |
2022年 | 16篇 |
2021年 | 34篇 |
2020年 | 27篇 |
2019年 | 13篇 |
2018年 | 15篇 |
2017年 | 9篇 |
2016年 | 14篇 |
2015年 | 29篇 |
2014年 | 39篇 |
2013年 | 74篇 |
2012年 | 76篇 |
2011年 | 82篇 |
2010年 | 85篇 |
2009年 | 97篇 |
2008年 | 97篇 |
2007年 | 122篇 |
2006年 | 106篇 |
2005年 | 80篇 |
2004年 | 27篇 |
2003年 | 24篇 |
2002年 | 24篇 |
2001年 | 28篇 |
2000年 | 16篇 |
1999年 | 16篇 |
1998年 | 15篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 15篇 |
1995年 | 16篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有1249条查询结果,搜索用时 78 毫秒
991.
992.
993.
994.
995.
结合了串行卷积级联码编码(SCCC)的OFDM系统(COFDM)在时域上对信息段进行交织,在对抗突发干扰、提高系统性能上具有明显优势。但是实际通信系统中,频偏的存在严重地影响了COFDM系统的可靠性。由于频偏与收发两端振荡频率差和多普勒频移有关且时变,大大增加了问题的复杂性。文章将SCCC的MAP译码方法与频偏寻优的期望最大化(EM)算法相结合(MAP-EM),采用反馈迭代技术实现了频偏跟踪与字符的联合估计。由于该算法是基于最大似然准则的寻优方法,且交织使每个OFDM帧之间的信息能够进行相互补偿,因此能够改善系统性能。计算机仿真结果表明,随着迭代次数增多,频偏跟踪的精度和整个系统的误码率性能都有所提高。 相似文献
996.
997.
998.
隧道穿越高地应力软弱围岩时,常常发生大变形地质灾害。隧道大变形灾害危害程度极大,主要表现为处理风险大、整治费用高、工期被延误。预防和治理高应力软岩隧道大变形是隧道工程界的一个重难问题。文章通过在兰渝铁路木寨岭隧道和毛羽山隧道进行超前导洞应力释放试验,得出了超前导洞法应力释放对大变形的控制作用。试验结果表明,在隧道内设置的超前导洞与隧道拱顶及边墙距离约3m左右时,超前导洞一般在3~7 d内达到应力释放效果;,正洞扩挖时变形量可减少约30%~40%。与不采用超前导洞法相比,正洞扩挖时变形量可减少约30%~40% 。 相似文献
999.
1000.
全自动运行系统是未来智能化、智慧化发展的方向。以FAO互联互通需求为出发点,针对FAO互联互通系统的特点,搭建适合互联互通的全自动运行系统测试环境,提出FAO系统互联互通测试方案。 相似文献