苏州地铁1号线盾构隧道施工质量监理控制重点

简要阐述苏州地铁1号线星港街站一会展中心站区段监理工程师在盾构隧道施工监理过程中应熟悉和掌握的质量控制重点。     

重复表单提交实现

针对目前广泛存在重复表单提交问题。文章分析了可能会导致意外的重复事务操作,提出了同步器令牌的概念。并详细的分析了同步器令牌的工作原理和实现方案。最后示例中,给出了Struts开源框架下,应用同步器令牌来实现允许重复表单提交的程序实现。     

无砟轨道条件下轨道电路传输长度建模与仿真

由于无砟轨道板中纵横交错的钢筋网络与钢轨产生电磁耦合导致无绝缘轨道电路传输长度大大缩短.本文根据无绝缘轨道电路对无砟轨道适应性的电磁分析,定量计算出无砟轨道对无绝缘轨道电路影响的大小.通过建立一种新的轨道电路模型及仿真来验证钢轨等效阻抗计算的正确性.     

宁波港北仑片区后方集疏运研究

参考国外主要港口集疏运系统,针对北仑片区港口后方集疏运现状和存在的问题,提出港区后方集疏运解决方案,对内河、公路和铁路集疏运通道方案进行分析,以满足宁波北仑片区港口发展对未来集疏运通道的要求。     

船厂集配中心实施方案

介绍建立集配中心的意义和作用,以及机构实施方案和其它相关问题.     

粉喷桩地基加固技术在天津港南疆进港公路地基加固中的应用

本文详细介绍了粉喷桩加固地基技术在天津港南疆进港公路地基加固中的应用情况,根据复合地基载荷试验的检测结果,对其加固效果进行了客观的评价,同时对粉喷桩技术提出了自己意见。     

面向CAD/CAPP集成的线束产品信息建模

在分析线束产品结构特点的基础上,采用面向对象的方法建立了线束产品的结构信息模型,并对其主体部分进行了形式化描述;同时提出了利用通用CAD系统建立高层次图形对象的功能建立线束图形模型的方法,该方法将产品结构信息存储在数据库,通过图形句柄建立图形与结构信息的关联,实现二者的同步更新和互操作。最后,通过开发的线束CAPP系统的建模实例表明该建模方法实用有效。     

轨道交通车站出入口设计研究

针对我国城市轨道交通建设发展中车站出入口设计问题,如对美学方面考虑较少、造型千篇一律、缺少创新性和艺术性等,选取台湾高雄的几个车站进行介绍与分析,对出入口造型、色彩、材质、结构等方面的设计提出具体做法,以达到提升景观美学、彰显地域文化和艺术内涵的目的。     

基于遗传BP神经网络的城市物流需求量预测

结合遗传算法与BP神经网络算法预测城市物流需求量,通过算例对比证明了遗传BP神经网络算法在预测的精度与收敛速度上均优于单一算法.基于物流业的广泛性提出采用3种物流需求量作为网络的输出指标,提高了物流需求量预测的广度与可信度,并提出了一种连续预测未来数年物流需求量的方法以便于运用于实际决策之中.     

城市居住区内道路设计与停车位的处理

随着经济的逐年发展,我国已经开始全面进入汽车时代。家庭汽车拥有量近年来迅猛上升,而随之带来的居住小区内停车位紧张问题也日渐凸显。现有的居住区建设中,一般开发商对停车位配比率的超前量设计认识不足,往往几年不到就出现停车位紧张问题。而在实际的工程设计流程中,居住区内市政道路设计往往在建筑施工开始后才介入,这就给市政道路设计带来一个新的要求,如何最大限度地利用现有用地资源,在设计阶段对居住区内路网进行优化设计处理,预留好车辆停放及转寰的余地。该文就此,提出若干增加居住区停车位的方法,可供同行参考。