插电式混合动力车辆冷却系统模拟新方法

针对2025年款车辆,美国环保署(EPA)2017—2025法规已经将公司平均燃油经济性(CAFE)的要求提高了33%。与之类似,欧盟也制订了与CO2减排有关的目标,要求2021年后面世车辆的CO2排放减少27%(相较于2015年目标)。这些排放限制使大多数原始设备制造商(OEM)的注意力转向了混合动力电动车辆。     

Ford汽车公司新6．7L V8涡轮增压柴油机

针对皮卡和轻型商用车市场，Ford汽车公司开发出1款全新的6．7L Power Stroke V8涡轮增压柴油机，产品代码为“Scorpion”。为满足2010年度车型底盘测功器认证和发动机测功器认证的排放法规要求，该机采用了最新的设计技术，并可使用B20生物燃料。该机采用全新的90°V8设计，其特征为内侧排气、压电共...     

DuroGlide~——用于高燃油效率商用车发动机的新一代活塞环涂层

商用车发动机发展的根本驱动力是提高燃油效率及满足愈加严格的废气排放法规,这为发动机零部件,特别是活塞环的开发提出了重大挑战。在动力气缸中,活塞环组是摩擦损失的重要部件,活塞环组的摩擦损失占发动机总机械摩擦损失的25%,相应影响燃油耗高达4%。要在不影响机油消耗的前提下,减小摩擦功率损失,同时满足由于功率密度增加、缸孔更平滑、润滑减少,以及使用代用燃料等越来越多的活塞环热机械学和摩擦学要求。在这种情况下,以耐磨性和抗刮擦性为特征的活塞环工作表面的可靠性发挥着日益重要的作用。活塞环表面涂层作为关键设计要素,必然是解决活塞环/气缸套摩擦学系统摩擦损失和增加可靠性的主要焦点之一。概述了新一代四面体非晶质碳基(ta-C)活塞环涂层的开发,这项名为"DuroGlide"的活塞环涂层在提高产品性能、减小摩擦方面树立了新的标准。DuroGlide 涂层活塞环与其他同类产品相比,具有更出色的耐久性、耐磨性和抗刮擦性,结合先进的顶环和油环设计,可使商用车发动机节省燃油耗多达1.2%。介绍了DuroGlide涂层如何提供优越的耐磨性和抗刮擦性,从而在润滑条件不良的情况下具有更高的性能和燃油效率。最后,总结了上压缩环和油环的台架试验和发动机验证的基本结果。     

高速列车轴承密封装置的改进

日本铁道技术研究院研制开发出了一种轴承组件与轮对车轴接触部位的新密封结构。它对于新干线电气化列车的提速起到十分重要的作用。经过相当于列车运行75万公里的长期考验表明,这种新密封结构没有出现漏油现象,并能保持密封环的良好技术状态。对于转动轴,这种新结构能确保其规定的工作特性,因此,建议将这种新结构用于所有高速电气化列车上...     

减少汽油机活塞环摩擦的涂层

Federal-Mogul公司已开发出一种名为“Carboglide”涂层的活塞环涂层系统,它能减少高增压汽油机的磨损,并进一步降低活塞环组与气缸工作表面之间的摩擦功率损失。将一种具独特性的碳基涂层与相应匹配的活塞环结构相组合,达到了1.5%的节油效果。     

车号13 Roewe 1.8T

一年前上海荣威2.5V6的模样还在脑海中存在,一年后上汽又带来荣威1.8T,而且从开始更是给试驾冠上挑战张家界天门山路的旗号,看来真的是对车充满信心。我也去了,车号13。     

三峡库区巫山——秭归段滑坡

在中国三峡库区滑坡是广泛分布的一种自然地质灾害。滑坡可以使城镇移位，阻断河流，房屋和厂房毁坏造成人员伤亡。本文概述了巫山-秭归段基本的滑坡类型和近年来该地区发生的一些灾难性的滑坡。 三峡工程坐落在中国长江湖北段（图1）。尽管181m的三峡大坝可以用来发电和蓄洪，但是三峡工程对生态和地质灾害的潜在影响引起人们的关注。三峡库区广泛分布的自然灾害主要是由于边坡失稳引起，滑坡（主要是落石、岩石块体滑动和表层碎屑滑动）是经常发生的现象。滑坡的负面影响和结果包括：（1）城镇移位；（2）民房和厂房的毁坏造成人员伤亡；（3）阻断道路；（4）威胁长江及其支流的航运。随着三峡水库水位的上升和周期性的波动，以及移民被安置到高地，滑坡发生的频率和数量应该有所增加。因此，滑坡对生命财产的潜在威胁也在增加，特别是巫山县和巴东县这两个人口聚集中心。     

高强度铝活塞材料的开发

作为减少车辆二氧化碳排放的一种手段,减轻零件的质量显得越来越重要。介绍一种新开发的、具有高耐疲劳强度的新铸铝材料,以进一步减轻活塞质量。应用能形成均质显微结构的开发理念实现了这一目标,在这种材料结构中,添加了钛以生成细微组织,同时添加了适量的铁和锰,以形成一种具有良好高温稳定性的化合物。用这种新开发材料制造的活塞样品所做的试验显示,该材料的强度比传统材料的提高了14%,因而能提高发动机功率,并减轻活塞质量。     

Hyundai-Kia公司新型2.0L和2.2L4缸柴油机系列

2.2 L柴油机是Hyundai-Kia公司新R系列中第1款满足欧5排放标准的机型,该机以66kw/L和200(N·m)/L达到了单级增压柴油机比功率和比扭矩的最高值,使其动力总成在达到低噪声和低燃油耗的同时具有运动车型的行驶功率,并被批量搭载于Kia Sorento轿车和Hyundai SantaFe轿车.     

采用沿岸动力概念以减少埃及红海海域高速船燃料消耗与降低排放(英文)

The progress of economic globalization,the rapid growth of international trade,and the maritime transportation has played an increasingly significant role in the international supply chain.As a result,worldwide seaports have suffered from a central problem,which appears in the form of massive amounts of fuel consumed and exhaust gas fumes emitted from the ships while berthed.Many ports have taken the necessary precautions to overcome this problem,while others still suffer due to the presence of technical and financial constraints.In this paper,the barriers,interconnection standards,rules,regulations,power sources,and economic and environmental analysis related to ships,shore-side power were studied in efforts to find a solution to overcome his problem.As a case study,this paper investigates the practicability,costs and benefits of switching from onboard ship auxiliary engines to shore-side power connection for high-speed crafts called Alkahera while berthed at the port of Safaga,Egypt.The results provide the national electricity grid concept as the best economical selection with 49.03 percent of annual cost saving.Moreover,environmentally,it could achieve an annual reduction in exhaust gas emissions of CO2,CO,NOx,P.M,and SO2by 276,2.32,18.87,0.825 and 3.84 tons,respectively.