全文获取类型
收费全文 | 625篇 |
免费 | 49篇 |
专业分类
公路运输 | 217篇 |
综合类 | 153篇 |
水路运输 | 153篇 |
铁路运输 | 132篇 |
综合运输 | 19篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 4篇 |
2022年 | 13篇 |
2021年 | 39篇 |
2020年 | 28篇 |
2019年 | 16篇 |
2018年 | 8篇 |
2017年 | 12篇 |
2016年 | 13篇 |
2015年 | 27篇 |
2014年 | 33篇 |
2013年 | 48篇 |
2012年 | 37篇 |
2011年 | 57篇 |
2010年 | 46篇 |
2009年 | 55篇 |
2008年 | 61篇 |
2007年 | 61篇 |
2006年 | 42篇 |
2005年 | 28篇 |
2004年 | 16篇 |
2003年 | 7篇 |
2002年 | 6篇 |
2001年 | 6篇 |
2000年 | 7篇 |
1996年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
排序方式: 共有674条查询结果,搜索用时 15 毫秒
201.
铁路施工临管运输主要行车人员BMI与血压、血脂关系的调查 总被引:1,自引:0,他引:1
目的 为深入了解铁路施工临管运输主要行车人员体质指数 (BMI)与血压、血脂的关系。方法 对138名铁路临管运输主要行车人员 ,进行总胆固醇 (TC)、甘油三脂 (TG)、血清高密度脂蛋白胆固醇 (HDL -C)、血压、身高、体重、腰围、臀围指标测量及BMI、WHR(腰围臀围比 )指标计算 ,所得数据进行流行病学危险度分析。结果 BMI≥ 2 4 0的超重和肥胖的检出率为 4 4 2 0 % ,血压和血脂异常率分别为 32 78% ,5 2 4 6 % ,明显高于BMI<2 4者 ;在BMI≥ 2 4 0者中 ,血压和血脂异常的相对危险度(RR)分别为 4 2 977,3 6 70 0 ;总体RR的 95 %可信区间(95 %CI)分别为 2 14 5 0~ 15 5 35 1、2 6 996~ 15 716 0 ,χ2值分别为 7 86 70、2 1 310 0 ,P <0 0 5。结论 对铁路临管运输主要行车人员 ,在调整职业紧张因素的基础上 ,改变不良的生活方式和不健康的行为模式 ,控制超重、肥胖和紧张反应 ,将BMI维持在 2 4 0以下 ,可防止高血压、高脂血症的发生和危险因素的聚集 相似文献
202.
用放射免疫法观察了大鼠心肌梗塞(MI)后血浆血管紧张素H(AH)水平的动态变化及巯甲丙脯酸(Cap)对血浆AH水平的影响。结果表明:MI后第1天血浆AH水平明显升高,但持续时间较短,第3天已恢复至术前水平。较长时间连续应用Cap能使MI鼠的血浆AH持续稳定地处于低水平。 相似文献
203.
针对史迪威旧居环境边坡的工程实际,为了有效的控制高边坡变形和准确的指导施工,进行边坡的变形和应力监测。通过大量的边坡监测资料,并且结合变形、地址、开挖等因素,分析了边坡变形特征及锚杆的锚固效果。监测数据表明,边坡锚固效果良好,边坡的变形得到了有效的控制,通过此边坡的施工监测,阐明信息化施工可以保证边坡的稳定性,正确指导施工。 相似文献
204.
205.
尚云东 《筑路机械与施工机械化》2008,25(4):72-74
针对贯通测量中采用规程参数进行误差预计不能完全反映实际测量误差的问题,提出了采用测量实际统计参数对贯通测量误差进行预计,并在实际工程中将用统计参数和规程参数预计的误差与实际测量偏差值进行对比。得出:在贯通测量误差预计中,采用实际统计参数比用规程参数进行贯通测量误差预计更能提高测量误差预计精度。 相似文献
206.
高抗折强度路面混凝土疲劳性能研究 总被引:3,自引:0,他引:3
通过室内试验研究了不同种类高抗折强度路面混凝土的疲劳性能,并在相同应力水平以及相同荷载作用下与不同类型混凝土的疲劳性能进行了对比分析。结果表明:高抗折强度路面混凝土疲劳性能明显优于普通路面混凝土和高性能路面混凝土:加入掺合料后进一步改善了高抗折强度路面混凝土的疲劳性能.延长了使用寿命。 相似文献
207.
208.
组件技术目前是GIS领域最流行的技术之一,引入组件MapObjects对路面管理系统进行了二次开发,并对系统的总体结构、主要功能、数据库的设计作了较为深入的论述,具体的探讨了系统主要部分功能的实现。 相似文献
209.
210.