铁路客票票号自动识别系统的研究

本文结合我国铁路客票售票系统逐步自动化、智能化的特点,将人工智能技术应用于铁路车票售票设备,详细论述铁路火车票票号自动识别的基本理论与具体实现方法,对图像采集系统获取的原始图像进行图像处理、字符数据训练和字符识别。并从理论上对字符识别过程进行论述,通过实验验证其可行性。     

城际动车组气动设计方法的研究

针对城际动车组运行速度及运营环境,从舒适性和经济性2个方面提出城际动车组气动设计面临的主要挑战。根据高速列车气动设计经验,从头型外形气动优化设计和车体表面平顺化2个方面开展气动设计,形成4个速度等级的城际动车组头型,并基于数值模拟、风洞试验及线路试验进行设计验证。研究表明,仿真结果与试验结果误差较小,满足工程计算精度要求。风洞试验表明3辆编组的城际动车组气动阻力较原始设计方案减小了约13.2%,远场气动噪声满足设计要求。线路试验表明,城际动车组的气动阻力达到CRH2水平,隧道通过及交会压力波幅值均小于±4 k Pa,各项气动设计指标均达到预期要求。     

软交换GSM-R核心网的容灾能力及测试

介绍了软交换GSM-R移动通信网络组成、容灾的定义及评价标准;讨论了软交换GSM-R MSC双归属采用的几种不同模式及其优缺点;根据现场实际测试经验,总结了软交换GSM-R核心网的几种测试方法.     

OPTIMAL PUNCTURING OF TURBO CODES BASED ON ADS CRITERION

IntroductionTurbo codes[1] has been shown to yield re-markable coding gains close to theoretical limits,yetadmitting a relatively simple iterative decordingtechnique,which are attracting the attention ofmany researchers.Owing to the parallel concate-nation,the code rate ofturbo codes,denoted as R,is low.Puncturing is the predominant strategy toconstruct high code rate turbo codes[2 ,3 ] .Punctur-ing schemes are crucial to the performance ofpunc-tured turbo codes( PTC) .Since any puncturingsc…     

戴望述略

戴望是晚清咸丰同治年间的一位学，虽享年仅三十七岁，却给近代学术化史留下了颇具争议的足迹。由于研究材料的零散缺佚，这个人在许多方面还是一个谜，从而使人们难以全面而客观地评价他的学术成就和思想是非。本试图通过史料的钩稽和戴望遗的研究，对戴望的身世经历和思想学术作一个初步的考察。     

绕线型异步电动机转子绕组事故分析和预防

对绕线型异步电动机转子绕组常见事故的分析,提出了具体的防治措施。     

下拉式机架三维有限元分析

在充分考虑下拉式机架的受力及结构特点的基础上,依据设计图纸利用三维CAD软件建立了机架的三维实体模型. 为了确保计算的精确性,每个部件采用三维实体单元模拟,利用ANSYS软件对下拉式机架进行了有限元分析.分别讨论了预紧力单独作用和预紧力及工作载荷共同作用下机架的变形和应力,并进行了静强度校核, 计算结果可作为改进设计的依据.     

传感器失效下的电控柴油机喷射控制分析

对电控柴油机传感器失效时的状态进行了分类,提出了相应的状态转换算法,初步分析了应急喷射控制逻辑,并在一种电控单体泵柴油机上进行了试验验证。分析得出的算法可用于传感器失效时,柴油机应急喷射控制时序的设计,以及喷射控制软件的编写。     

二氧化氯和氯用于饮水消毒的对比

选择细菌,大肠杆菌,氯仿、苯并（ａ）芘四项指标,对比二氧化氯和氯作为饮水消毒剂对各项指标的影响,结果表明,二氧化氯投加剂量低于氯;二氧化氯对水中致癌性物质苯并（ａ）芘有明显的降解作用,而氯则没有;加氯是产生氯仿的主要原因,而二氯化氯则不产生致癌致支变的氯仿。     

港口拥堵催生多式联运和世界海运格局的变化

1欧美港口拥堵的背景分析世界经济的风向标国内生产总值自上世纪80年代以来平均以2.8%的速率增长,与此同时全球集装箱贸易量每年的增长率达到8.7%。以中国为龙头的亚洲经济高增长所带动的亚美、亚欧贸易的快速增长使业界人士始料不及:曾有业界人士估计2004年太平洋贸易只能增长1.3%,后来多数人估计在8%,但最终我们看到的是全年增长了13%,2004年的前三季度甚至超过15%。