全文获取类型
收费全文 | 4537篇 |
免费 | 248篇 |
专业分类
公路运输 | 1424篇 |
综合类 | 1152篇 |
水路运输 | 1260篇 |
铁路运输 | 782篇 |
综合运输 | 167篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 27篇 |
2022年 | 125篇 |
2021年 | 179篇 |
2020年 | 153篇 |
2019年 | 85篇 |
2018年 | 62篇 |
2017年 | 66篇 |
2016年 | 66篇 |
2015年 | 179篇 |
2014年 | 213篇 |
2013年 | 306篇 |
2012年 | 343篇 |
2011年 | 387篇 |
2010年 | 389篇 |
2009年 | 332篇 |
2008年 | 328篇 |
2007年 | 410篇 |
2006年 | 374篇 |
2005年 | 269篇 |
2004年 | 120篇 |
2003年 | 92篇 |
2002年 | 81篇 |
2001年 | 69篇 |
2000年 | 63篇 |
1999年 | 19篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 1篇 |
1988年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有4785条查询结果,搜索用时 15 毫秒
91.
鉴于大跨度悬索桥抗震性能研究的复杂性和特殊性,以南京仙新路特大跨度悬索桥为例,阐述悬索桥抗震性能研究的全过程,并分析行波效应对该桥地震响应的影响。结果表明:该桥的第一阶振型周期超过25.0 s,在常规体系E2地震下,桥塔及其基础保持弹性,但中央扣受拉破坏,从而使主梁位移过大;采用将中央扣作为牺牲构件,同时在塔梁间设置液压粘滞阻尼器的纵向减震体系后,能显著减小塔上支座、梁端的纵向位移以及主引桥相对位移,同时能小幅度减小塔底和承台底地震内力;行波效应对减震体系关键位置的地震内力和地震位移的影响较小。 相似文献
92.
93.
简要介绍HXD3型大功率交流传动货运电力机车总体设备布置情况及主电路、辅助电路、微机控制系统、空气制动系统的特点,针对主变流器、辅助变流器、110V电源模块、机车轮对空转的常见故障进行简要分析,制定相应的应急处理办法. 相似文献
94.
95.
96.
天然气掺氢发动机试验用混合气配比系统研制 总被引:4,自引:0,他引:4
为满足天然气掺氢发动机试验要求,开发应用于发动机台架试验的定掺氢比混合气配制系统。首先对定压配比系统结构组成及误差进行了分析,提出了适合天然气掺氢发动机试验用的在线混合系统,并对其组成、掺氢比控制方法及系统误差进行了分析,证明该系统能够满足发动机掺氢比试验要求。 相似文献
97.
98.
为研究不同钢内衬加固钢筋混凝土管涵的加固效果及其力学特性,对不加固的钢筋混凝土管、10 mm厚平钢管内衬加固钢筋混凝土管、波纹钢管内衬加固钢筋混凝土管3个试件进行两点加载试验,测试P—Δ曲线及截面应变。试验结果表明:采用直接加固方式时,波纹钢管内衬加固钢筋混凝土管、平钢管内衬加固钢筋混凝土管的极限承载力分别比未加固圆管的极限承载力提高240%、22%;加固形成的钢筋混凝土—内填混凝土—内衬波纹钢管截面为部分组合截面;钢筋混凝土—内填混凝土—内衬平钢管截面接近非组合截面,其受力过程与未加固管截面受力过程相似。 相似文献
99.
青浦污水厂一、二期工程设计规模分别为1.5万m3/d和4.5万m3/d,均采用Carrousel氧化沟工艺,最终出水执行《城市污水处理厂污染物排放标准》(GB18918-2002)一级B标准。该文介绍了其工程设计与运行情况。在工程设计中,通过对一、二期工程分析,借鉴了相关工程的设计经验,优化了三期工程工艺设计及运行参数,总结了设计及运行方面的经验,为相关工程提供借鉴与参考。 相似文献
100.