全文获取类型
收费全文 | 2383篇 |
免费 | 175篇 |
专业分类
公路运输 | 699篇 |
综合类 | 674篇 |
水路运输 | 753篇 |
铁路运输 | 374篇 |
综合运输 | 58篇 |
出版年
2024年 | 17篇 |
2023年 | 31篇 |
2022年 | 101篇 |
2021年 | 160篇 |
2020年 | 94篇 |
2019年 | 47篇 |
2018年 | 61篇 |
2017年 | 49篇 |
2016年 | 57篇 |
2015年 | 97篇 |
2014年 | 111篇 |
2013年 | 131篇 |
2012年 | 173篇 |
2011年 | 162篇 |
2010年 | 182篇 |
2009年 | 193篇 |
2008年 | 159篇 |
2007年 | 171篇 |
2006年 | 189篇 |
2005年 | 164篇 |
2004年 | 70篇 |
2003年 | 21篇 |
2002年 | 24篇 |
2001年 | 30篇 |
2000年 | 40篇 |
1999年 | 14篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 5篇 |
排序方式: 共有2558条查询结果,搜索用时 187 毫秒
111.
112.
113.
114.
为了研究不同运转参数对掺氢天然气均质压燃(HCCI)发动机的燃烧特性影响,基于Chemkin模拟软件,结合GRI-Mech3.0化学反应动力学机理,建立了HCCI 发动机的数值模型。数值模拟了掺氢天然气HCCI发动机在掺氢体积比为5%时不同运转参数下的燃烧特性,主要包括对发动机燃烧过程中缸内压力、温度、燃烧放热率和NOx排放的影响。结果表明,在掺氢天然气HCCI发动机燃烧过程中,转速变化对缸内温度、压力和燃烧放热率的影响不大,但NOx排放随转速增大而减小;缸内温度、压力、燃烧放热率及NOx排放随过量空气系数增大而降低;缸内压力、燃烧放热率及NOx排放随进气压力增大而提高,进气压力对缸内温度影响较小;缸内温度、压力、燃烧放热率及NOx排放随进气温度增大而提高。为实际改善掺氢天然气HCCI发动机的燃烧动力性、经济性和减少排放提供了理论依据。 相似文献
115.
文章针对公路行业职工教育现状,分析公路职工教育存在的问题及原因,从提高职工综合素质、加强职工"三种文化"建设等方面阐述了加强公路职工教育与公路文化建设的对策。 相似文献
116.
117.
118.
119.
120.
为了研究不同浇筑方式下的UHPC空心板结构的受力性能,通过两点对称加载法分别对1块UHPC整浇空心板和2块抗剪腹筋数量不同且分2次浇筑的UHPC叠合空心板进行弯曲加载试验,对试件的承载力、挠度、裂缝形态以及混凝土应变进行分析.研究结果表明:有腹筋叠合空心板和整浇空心板在对称荷载作用下纯弯段满足平截面假定;整体浇筑可以提... 相似文献