全文获取类型
收费全文 | 4055篇 |
免费 | 272篇 |
专业分类
公路运输 | 1127篇 |
综合类 | 1367篇 |
水路运输 | 1012篇 |
铁路运输 | 719篇 |
综合运输 | 102篇 |
出版年
2024年 | 19篇 |
2023年 | 26篇 |
2022年 | 136篇 |
2021年 | 213篇 |
2020年 | 127篇 |
2019年 | 68篇 |
2018年 | 59篇 |
2017年 | 66篇 |
2016年 | 59篇 |
2015年 | 160篇 |
2014年 | 219篇 |
2013年 | 267篇 |
2012年 | 326篇 |
2011年 | 325篇 |
2010年 | 343篇 |
2009年 | 333篇 |
2008年 | 296篇 |
2007年 | 333篇 |
2006年 | 306篇 |
2005年 | 268篇 |
2004年 | 126篇 |
2003年 | 61篇 |
2002年 | 36篇 |
2001年 | 59篇 |
2000年 | 72篇 |
1999年 | 20篇 |
1998年 | 1篇 |
1994年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
排序方式: 共有4327条查询结果,搜索用时 46 毫秒
911.
912.
利用大型动三轴试验仪对铁路路基粗粒土填料开展分级加载的循环三轴试验,分析围压、加载频率对粗粒土动应力-动应变关系、动弹模以及阻尼比等动力特性的影响。试验结果表明:随着围压或频率的增加,土体的动强度、动弹性模量和阻尼比均增大;动应变较小时频率或围压对阻尼比的影响较小,动应变较大时频率或围压对阻尼比影响较大。在试验基础上建立基于Hardin-Drnevich骨架曲线和符合广义Masing准则的粗粒土非线性动本构模型,并在ABAQUS中UMAT二次开发平台编制相应的子程序。通过与试验结果比较,验证了粗粒土非线性动本构模型的正确性。 相似文献
913.
对于修建在软土地基硬壳层上的路堤,经过硬壳层的应力扩散后,施加到软土层顶面的附加应力会大大减小.采用非线性有限元数值计算方法,研究了路堤荷载作用下硬壳层刚度、路堤高度以及软基厚度对硬壳层软土地基变形特征,以及硬壳层应力扩散效果的影响. 相似文献
914.
915.
916.
通过对郑州铁路局嘉峰货车列检作业场技检作业方式调整为"人机分工"方案的可行性分析与评估,阐述了列检安装货车故障轨边图像检测系统(TFDS)给货车列检作业方式带来的机遇和重大变革。 相似文献
917.
光电直读光谱测定低合金钢碳含量不确定度的计算 总被引:1,自引:0,他引:1
对光电直读光谱测定低合金钢碳含量不确定度的产生原因进行了分析,建立了数学模型,并对一个低合金钢中碳含量测定结果的各标准不确定度分量、合成标准不确定度、扩展不确定度等进行了评定,结果均与经验值吻合。 相似文献
918.
针对SS1、SS3、SS4改型机车用TDZ1-200/25型空气断路器主阀频繁发生卡位导致断路器操作失灵的现象,分析故障原因,并提出了相应的改进措施。 相似文献
919.
隧道衬砌结构体系可靠度研究 总被引:2,自引:1,他引:1
针对隧道二次衬砌结构,从其在围岩荷载作用下的内力分布出发,建立了衬砌结构的串并联体系,由此确定其体系失效模式,进而以蒙特卡罗-随机有限元法为基础,充分考虑材料性能参数、几何尺寸、围岩弹性抗力系数及荷载等的随机性影响,采用区间估计的"宽界限法"对隧道衬砌结构的体系可靠度进行了分析。最后结合一典型工程实例对隧道结构体系的可靠指标进行了计算,计算结果表明:尽管隧道衬砌结构存在局部截面的可靠指标较小,但其体系可靠指标仍较高,整个隧道衬砌结构处于安全状态。 相似文献
920.
��ͨ����������Ϣ����ϵͳ 总被引:1,自引:0,他引:1
交通气象智能信息服务系统是实现在互联网上更加方便、快捷、自动的搜索到用户所需要的信息的应用平台,该系统不同于现有的限制性搜索模式,首先结合分词系统,采用句型分析算法,并结合系统本身建立的信息检索规则库对用户的输入进行智能分析,然后通过平台内部建立的信息查询索引结构对相关信息进行综合,最终使用户得到更准确的信息。 相似文献