海关通关工作流程优化方案

为提高海关通关工作效率,应用关键路径和排队论的思想,对海关通关工作流程进行优化,首先建立抽象数学模型,然后通过实例验证该优化方案的可行性和合理性。     

水冷R407C制冷机组冷凝温度确定方法

对采用R407C制冷机组的冷凝温度确定进行了分析，并对采用R22和R407C为工质的制冷机组性能进行了对比．     

兼具波浪能转换功能的双浮式防波堤性能研究

对具有波浪能转换功能的浮式防波堤性能进行评估。根据VOF技术和有限元空间离散法建立二维数值波浪水槽,在单个圆柱形浮子研究的基础上进一步模拟波浪与双圆柱形浮子之间的相互作用,记录浮子前后的波高,研究阻尼系数对波浪透射系数和波浪能提取效率的影响。结果表明,相比于单浮子系统,阻尼系数对双浮子系统的透射系数和能量提取效率影响更大,后者对阻尼系数的变化更为敏感;在相同波况下,双圆柱形浮子的能量提取效率与单圆柱形浮子的能量提取效率不是简单的2倍关系,二者的比值在研究的范围内始终大于2,这表明浮子之间的相互作用是正面的,有助于能量的提取。     

绿灯终点型双向绿波协调控制数解算法

根据绿灯终点型绿波带设计需求，在绿灯中心点型双向绿波协调设计数解算法的基础上，建立一种绿灯终点型双向绿波协调控制数解算法。首先，针对上游交叉口协调相位绿灯时间短于、长于下游交叉口协调相位绿灯时间的2种情形，利用车辆行驶轨迹图对比分析绿灯终点型绿波协调控制方法的优势；然后，推导出理想交叉口间距的计算公式，分析中间交叉口的相位差调整方法，并给出中间交叉口偏移绿信比的计算公式，实现干道公共信号周期、交叉口相位相序以及相位差的组合优化，完成面向绿灯终点的双向绿波协调控制设计；最后，通过算例分析对比绿灯起点型、绿灯中心点型和绿灯终点型3种绿波带设计方案，仿真验证不同双向绿波带设计方案的协调控制效益。研究结果表明：在协调方向绿灯尾时仍有车辆通过交叉口的场景下，尽管绿灯起点型、绿灯中心点型和绿灯终点型3种绿波带设计方案的绿波带宽度相等，但在减少整个受协调车队延误时间方面，绿灯终点型双向绿波带设计方案的协调控制效益最为突出，与绿灯起点型和绿灯中心点型方案相比，绿灯终点型方案使协调车队的双向平均延误时间分别减少了44.5%与15.9%；绿灯终点型绿波带设计方法能够保证队尾车辆顺利通过下游交叉口，在提高协调车队整体服务水平方面具有重要作用。     

耐老化聚硫橡胶型水泥混凝土路面填缝胶的研究

在此研究了一种用于水泥公路接缝的耐老化型聚硫橡胶型的填缝胶材料；从结构决定性能的角度阐述了该填缝胶优良耐久性能的机理；对其进行了抗拉伸性、耐高低温性等性能测试；讨论了溶剂、环氧树脂、增塑剂、填料、催化剂等配方组成的各因素对其性能的影响，总结出了最佳配方。     

高分子型公路混凝土高抗收缩剂的研究

介绍了聚环氧丙烷类高抗收缩剂的收缩机理和制备方法，并且对其进行了抗压强度及抗拉强度的性能测试，结果表明，该类收缩剂具有良好的抗收缩性能（能减缩50％－79％），且具有良好的抗压性能。     

合理保护知识产权是中国的必然选择

本文回顾了持续20多年的中美知识产权争端对中国知识产权法律制度建立和发展的历史影响，介绍了在国内知识产权论战中中国知识产权学者的合理保护知识产权思想的形成过程，论述了合理保护知识产权是中国实施知识产权法律制度的必然选择。     

基于AIS数据的散货船压载吃水取值研究

考虑到散货船压载吃水在压载工况下的系泊船舶作用力计算、桥梁净空高度设计等工作中是十分重要的参数,但在港口工程中尚无完善的计算方法,现行规范和相关标准的船型资料中亦未提及.通过对大量散货船船载AIS数据中压载吃水值的统计分析,得到不同吨级散货船不同累计频率下的压载吃水值.将得到的统计结果与国内外几种散货船压载吃水计算方法得到的计算结果进行比对分析,为船舶压载吃水的取值和规范修订提供参考.     

舰船动力系统研制风险分析与评估研究

随着新研设备、新技术采用的比例不断增大,舰船动力系统研制的复杂性显著提高,所涉及的不确定因素也日益增多.因此,其所面临的风险以及风险所导致的损失规模也越来越大.为了促进风险管理方法和手段在舰船动力系统研制中的应用,本文进行了风险分析和风险评估研究.在归纳和总结现代项目管理理论和方法的基础上,分析了国内外武器研制中的风险管理方法和技术,探讨了舰船动力系统研制阶段的风险因素和各风险之间的相关关系,给出了不同风险因素定量分析和评估的一般方法,并通过实例,对某船动力系统方案进行了风险分析和评估应用研究.     

胶凝砂砾石材料在防冲结构中的应用

在防洪堤结构中,护脚的抗冲防护作用至关重要,持久耐用、防护效果好的护脚结构能为防洪堤结构提供有效、可靠的保护。结合犍为航电枢纽前丰坝堤防工程,引入胶凝砂砾石新型材料作为新的防冲结构材料。对不同的护脚形式从适用性、耐久性、造价等方面进行对比分析,探讨胶凝砂砾石预制四面体护脚在堤防工程、河道防冲等结构中的运用。